Windeffecten zijn al lang een primaire weerszorgen. De 19e-eeuwse Beaufortschaal die zeelui nog steeds gebruiken, verdeelt windsnelheid in 12 categorieën gebaseerd op de effecten van wind bij verschillende snelheden. De Beaufortschaal gebruikt knopen (zeemijlen) om windsnelheid te meten. Tegenwoordig zijn de meeste anemometers en andere windmeetinstrumenten gecalibreerd in mijl of kilometers per uur. Om windsnelheid in knopen te berekenen, moet u de instrumentaflezingen omrekenen naar zeemijlen per uur.
Hoge windsnelheden zijn cruciale omgevingsfactoren die pilots in rekening moeten brengen voor veilig vliegen. Wind kan vliegtuig versnellen, vertragen of richting veranderen, soms onvoorspelbaar. Risico bij start en landing. Pilots moeten wind snelheid/richting constant monitoren en alert blijven op
Geïndiceerde luchtvaartsnelheid (Indicated Airspeed) is de snelheid volgens instrumenten van de piloot. Het meetinstrument: airspeed indicator. Verschillen met berekende/ware snelheid (True Airspeed) door productie-/installatie-onvolkomenheden en hoogte/temperatuurveranderingen. Meeste pilots gebrui
Kennis van meteorologische omstandigheden is vitaal voor veilige reis op het water. Plotse weersveranderingen zijn met name gevaarlijk ver van de kust waar het vermijden van ruig water mogelijk niet kan. Observatie van de omgeving biedt een middel om gevaar te vermijden. De Beaufort Windschaal werd