Piloten moeten vaak de tegenwindcomponent van een dwarswind berekenen voor prestatieberekeningen. Een sterke tegenwind verkort de start- en landingsafstand, maar verlaagt de groundspeed tijdens de vlucht. De berekening is een eenvoudige trigonometrische formule.
De Boeing 747 bestaat in zes versies: 747-8, 747-400, 747-400ER, 747-100, 747-200 en 747-300. De 747-200 en 747-300 hebben dezelfde brandstofcapaciteit, de andere versies verschillen. Daarom verschilt de benodigde brandstof per vlucht. Berekening is eenvoudig als de afstand bekend is. Wat U Nodig H
Geïndiceerde luchtvaartsnelheid (Indicated Airspeed) is de snelheid volgens instrumenten van de piloot. Het meetinstrument: airspeed indicator. Verschillen met berekende/ware snelheid (True Airspeed) door productie-/installatie-onvolkomenheden en hoogte/temperatuurveranderingen. Meeste pilots gebrui
Hoewel alle vliegtuigen een meter hebben die de luchtvaartsnelheid weergeeft, is dit getal geen accurate weerspiegeling van de echte snelheid van het vliegtuig, omdat het luchtstroompatroon van het vliegtuig en een reeks andere variabelen een accurate luchtvaartsnelheidsmeting verhinderen. Online to
