Hoe te berekenen Flying Time

Het berekenen vliegtijd is een beetje ingewikkelder dan het berekenen van de rijtijd , maar toch, het is een relatief eenvoudige berekening te maken . Elektronische rekenmachines kan dit voor u doen, maar het is nog steeds een goed idee om de berekening die u maakt alvorens erop te vertrouwen op dergelijke apparaten te begrijpen. Deze berekening is een belangrijk onderdeel van een vluchtplan . U krijgt ook toegang tot actuele informatie over het weer op uw route nodig . Wees ervan bewust dat , indien de weersomstandigheden veranderen , zal het nodig zijn om uw vlucht te herberekenen op basis van geactualiseerde informatie .
Wat je nodig hebt
Calculator met cosinusfunctie
Flight rekenmachine ( optioneel) < br >
Instructions
1 < p > Plan uw vlucht , en noteer de volgende informatie : de geografische afstand van de geplande route , de geplande kruishoogte , de geplande kruissnelheid luchtsnelheid, de huidige wind en de verwachte wind voorwaarden voor ongeveer de duur van uw vlucht .
2 < p > Bepaal uw geplande tijd onderweg zonder wind . Om dit te doen , gewoon verdelen de geografische afstand van je route door uw geplande kruissnelheid luchtsnelheid .
3 < p > Bepaal de tegenwind of rugwind component van de wind in de kruishoogte . Dit verwijst naar het gedeelte van de windsnelheid dat zal met of tegen je (in tegenstelling tot de zijwind gedeelte , die zijwaarts waait met uw koers) . Dit is een trigonometrische berekening. Met behulp van een papieren kaart , meten de hoek tussen de richting van de wind en de richting van je geplande koers . Gebruik een calculator voor de cosinus van die hoek bepalen . Vermenigvuldig het resultaat met de bekende snelheid van de wind . Het resultaat zal de tegenwind of rugwind component zijn. Tegenwind uitgedrukt als positieve getallen en tailwinds uitgedrukt als negatieve getallen .

U kunt ook een vlucht rekenmachine ( E6B ) gebruiken om deze berekening te maken door simpelweg het invoeren van de snelheid en richting van de wind , uw geplande cursus en luchtsnelheid .
4 < p > Vermenigvuldig het tegenwind of rugwind component door uw vlucht , uitgedrukt in decimalen , zoals " 3,2 uur . "
5 < p > In het resultaat ( vergeet niet dat rugwind zijn negatieve getallen ) om de geografische afstand van uw route. Het resulterende getal zal zijn totale nautische lucht mijl van uw reis . Dit is de afstand van uw reis gecorrigeerd voor wind . Dit is de afstand die je moet gebruiken voor brandstof planning , alsook voor de berekening van de vlucht tijd .
6 < p > Verdeel de nautische lucht mijl door uw kruissnelheid om een ​​nauwkeurige schatting van uw tijd op de route te berekenen . Houd in gedachten dat dit omvat niet de tijd die u zal besteden klimmen uit de buurt van uw punt van oorsprong , of de tijd die je zal besteden aflopend naar uw bestemming .