Grote bevolkingscentra zoals New York City, San Francisco en Seattle hebben miljoenen auto's op de weg op elk moment. Iedereen die ooit in deze of andere grote steden heeft gewoond of bezocht weet dat verkeer ongelooflijk moeilijk te managen kan zijn en dat gridlock moeilijk te voorkomen is.
Gridlock wordt gebruikt om elke situatie te beschrijven waar verkeersbeweging onmogelijk is. Echter, verkeersopstoppingen zijn alleen echt gridlock wanneer de blokkade op kruispunten en over meerdere 'grids' of blokkruispunten optreedt. Deze geblokkeerde kruispunten maken beweging op alle wegen onmogelijk.
Gridlock treedt vaak op tijdens spitsuren wanneer de meeste chauffeurs naar of van het werk gaan. Tijdens spits of een ander druk verkeersmoment kan één of meer chauffeurs vastkomen op een kruispunt. Deze vastzittende chauffeurs zullen het verkeer op beide wegen opstauen. Naarmate het verkeer opbouwt, zullen andere wegen verderop in het grid beginnen te blokkeren, wat op zijn beurt verder verkeersopbouw veroorzaakt. Gridlock kan vaak uitwaaien vanaf één geblokkeerd kruispunt en exponentieel erger worden.
Verkeersingenieurs proberen efficiënte verkeerssystemen te creëren om gridlock te voorkomen. Bijvoorbeeld, ze berekenen welke kruispunten problematisch kunnen zijn en proberen alternatieve routes voor chauffeurs te creëren. Zorgvuldige programmering van verkeerslichten kan helpen verkeer efficiënt te regelen. Mensen die zich zorgen maken over gridlock kunnen proberen openbaar vervoer te gebruiken, waar beschikbaar, zoals bussen en metro's. Echter, bussen kunnen nog steeds slachtoffer vallen van gridlocks en overvolle metrosystemen hun eigen versie van gridlock hebben.
In 2007 rapporteerde Christopher Elliot, reiskolumnist voor MSNBC, dat gridlock het ergst was in New York, San Francisco, Seattle, Minneapolis en Miami. In zijn rapport onderging een New York motorist een uur vertraging op de George Washington Bridge, een cijfer dat Elliot '...nogal gemiddeld' vond. Een Texas-studie vond dat verkeersvertragingen San Francisco commuters $1.121 per jaar in lonen kostten, en Seattle commuters hun verwachte reistijd verdubbelden. Een ingestorte brug in Minneapolis in 2007 verergerde het al overbelaste verkeerssysteem, terwijl Miami bewoners $903 per persoon in lonen en brandstof verloren dat jaar.
Gridlock wordt ook gebruikt om elke situatie te beschrijven die 'hopeloos stilstaat'. Bijvoorbeeld, een 'politieke gridlock' beschrijft een standoff waar politieke partijen niet tot een gemeenschappelijke overeenkomst kunnen komen. Een 'juridische gridlock' kan verwijzen naar een jury die niet kan beslissen over de schuld of onschuld van een verdachte.
Singapore, een van de meest moderne, efficiënte en toeristenvriendelijke steden in Zuidoost-Azië, biedt een unieke culturele ervaring zonder de nadelen die veel metropoolsteden kennen. Singapore beschikt over een wereldberoemd openbaar vervoersysteem, tientallen parken, en lage criminaliteit, armoed
Iedereen die ooit een lange vlucht heeft gemaakt, kent het gevoel. Het lijkt alsof je uren in de lucht bent, maar je horloge zegt dat er maar 30 minuten voorbij zijn gegaan. Vliegen verslaat zeker een meervoudige weken durende bedevaart met een overdekte wagen, maar als je vastzit op een lange vluch
Grootste VS-steden (New York, Los Angeles, Chicago) hebben ook de drukste luchthavens. Jaarlijks miljoenen passagiers. Luchthavens met hoge dichtheid omvatten commerciële, militaire en vrachtvluchten. Bij vertrek vanaf dergelijke luchthavens: kom minimaal 1 uur voor vlucht. John F. Kennedy Internat
