FAA-veiligheidsaanbevelingen voor vliegen met kinderen

De Federal Aviation Administration heeft verschillende aanbevelingen voor veilig vliegen met kinderen, hoewel in veel gevallen individuele vluchtmaatschappijen de veiligheidsrichtlijnen dicteren. Het is belangrijk om bekend te zijn met de veiligheidsaanbevelingen lang voor je met kinderen vliegt, omdat sommige voorbereidingen thuis moeten plaatsvinden. Controleer de officiële website van de FAA voor het reizen voor de laatste nieuwsberichten en updates.

Voor het Vliegen met een Kind

• Terwijl de FAA officiële identificatie vereist voor kinderen onder de 18 die internationaal reizen, hangen de richtlijnen voor binnenlandse vluchten af van de vluchtmaatschappij. Meeste vluchtmaatschappijen staan volwazen reisgezellen toe identificatie te tonen namens de kinderen waar ze mee vliegen. Kinderen onder de 2 mogen meestal op de schoot van een volwassene zitten, maar ze hebben een geboorteakte of een officieel vaccinatiebewijs van een kinderarts nodig om hun leeftijd te verifiëren. Elke vluchtmaatschappij heeft een ander beleid, dus check met voldoende tijd om de benodigde identificatie van tevoren te regelen.

Luchthavenbeveiliging

• De FAA heeft de Transportation Security Administration beveiligingsreglementen in alle luchthavens overgenomen, en deze regels kunnen gezinnen met kinderen beïnvloeden. Alle passagiers moeten door de luchthavenbeveiligingsscreening, inclusief baby's en kinderen, hoewel ze niet van hun volwassen gezelschap gescheiden worden. Kinderwagens en autostoeltjes moeten door de scanmachines, dus kinderen moeten eruit gehaald worden voordat dergelijke items op het band worden geplaatst.

  Hoewel er beperkingen zijn op de hoeveelheid vloeistoffen en gels die door de beveiliging mogen, worden speciale toestemmingen gegeven voor diegenen die met kinderen reizen. Moedermelk, formule, sappen, babyvoedsel en vloeibare medicijnen mogen door de beveiliging, en ze hoeven niet in een zip-top transparante plastic tas opgeslagen te worden zoals andere vloeistoffen. Deze items moeten aangegeven worden aan beveiligingspersoneel, en ze kunnen getest worden op verdachte inhoud. Diegenen die met kinderen reizen die een handicap of speciale behoeften hebben, moeten beveiligingspersoneel laten weten, zodat speciale accommodaties gemaakt kunnen worden.

Kinderveiligheidszitjes

• Terwijl de FAA het gebruik van goedgekeurde kinderveiligheidszitjes aan boord van vliegtuigen aanbeveelt, zijn ze niet verplicht. De FAA redeneert dat de kosten van een extra ticket om een veiligheidszitje te accommoderen beperkend kan zijn voor gezinnen, en ze gedwongen kunnen worden om met de auto te reizen om hun bestemming te bereiken. FAA-studies tonen aan dat autorijden een gevaarlijker reismethode kan zijn voor gezinnen dan vliegen, dus het gebruik van kinderveiligheidszitjes is niet verplicht, waardoor de veiligste reismogelijkheid open blijft voor gezinnen.

  Er zijn verschillende soorten kinderbevestigingssystemen die goedgekeurd zijn voor gebruik op vluchten. Sommige autostoeltjes zijn goedgekeurd voor gebruik als bevestigingssysteem door de FAA, en deze zijn meestal hardback. Controleer bij de fabrikant voor elk model om de FAA-goedkeuring te bepalen. Er zijn ook bevestigingssystemen die FAA-goedgekeurd zijn, maar niet als autostoeltje in een voertuig gebruikt kunnen worden.

  Autostoelfabrikanten zullen de juiste gewichtslimieten opgeven voor achterwaarts of voorwaarts gerichte positionering, wat ook op een vliegtuig van toepassing is als in een auto. Over het algemeen beveelt de FAA aan dat kinderen in een bevestigingssysteem die minder dan 9 kg wegen, achterwaarts gericht moeten zitten, kinderen van 9 tot 18 kg in een bevestigingssysteem voorwaarts gericht moeten zitten, en kinderen boven de 18 kg de meegeleverde schootgordel moeten gebruiken.

  Controleer de officiële FAA-website voor video's over installatie van bevestigingssystemen. Volg de instructies van de bemanning voor het vasthouden van schootkinderen tijdens opstijgen en landen als je geen bevestigingssysteem gebruikt.

In Geval van Noodgeval

• FAA-reglementen stellen dat in het geval van een in-lucht noodgeval, zoals een drukverlies in de cabine, volwassenen eerst hun eigen zuurstofmaskers moeten bevestigen en daarna hun kind helpen. Kinderen onder de 15 mogen niet in uitgangsrijen zitten, want passagiers in deze rijen kunnen opgeroepen worden om de bemanning te helpen in het geval van een noodgeval. Specifieke procedures worden door de bemanning voor elke vlucht gedetailleerd, en ze kunnen verschillen per vluchtmaatschappij.