Veiligheid vesten moeten zorgen voor een hoge zichtbaarheid van de drager. Het is niet altijd mogelijk voor werknemers om zich te concentreren op het bewegende verkeer tijdens het werk , wat gevaarlijk kan zijn . Daarom moet een naderend voertuig bestuurder of apparatuur handler in staat zijn om de werknemer duidelijk te zien om crashes te voorkomen . Om een hoge zichtbaarheid te bevorderen , moet de veiligheid vesten lichtgevende achtergrond stof gestreept gebruiken met een reflecterende ( retroreflecterend ) tape. De fluorescentie van de vest achtergrond materiaal geeft overdag zichtbaarheid. De reflecterende vest tape maakt de werknemer zichtbaar op het moment dat hij wordt geconfronteerd met een lichtbron, zoals koplampen , die een goede zichtbaarheid 's nachts zorgt .
Kleuren
Veiligheid vesten moeten zijn van lichtgevende kleuren. Geaccepteerde kleuren onder de normen fluorescerend rood , fluorescerend geel - groen en fluorescerend oranje - rood . Volgens de ANSI /ISEA 207-2006 norm , moeten vesten voor brand ambtenaren rood , blauw voor rechtshandhaving personeel en oranje voor DOT officieren ; hulpdiensten zijn verplicht om groene vesten dragen
< br . > Dimensies
de breedte van het retroflecterende materiaal op de veiligheidsvest moet 50mm, 35mm of 25mm , afhankelijk van het kledingstuk klasse ( 1/2/3 ) , gedefinieerd volgens activiteiten drager . 50mm is voor klasse 3 kledingstukken , het biedt de hoogste zichtbaarheid en is een must voor deze werknemers werken onder verschillende weersomstandigheden , op taken die volledige aandacht vereisen . 217 vierkante centimeter van fluorescerende achtergrond stof is nodig voor klasse 1 vesten, 775 vierkante centimeter voor klasse 2 vesten en 1240 vierkante centimeter voor klasse 3 vesten . Achtergrond materialen mogen niet krimpen na het wassen.
Ondersteuning Utilities
ontwerp Vesten ' moet inspelen op de specifieke eisen van de openbare veiligheid van de werknemers , zoals apparatuur riemen aan het pistool , radio vast te stellen, etc. het vest ontwerp moet ook mogelijk de drager te scheuren en te verwijderen uit het lichaam .
bussen van de school in de Verenigde Staten zijn bijna acht keer veiliger dan personenautos , volgens de National Highway Traffic Safety Administration . Echter , er zijn een aantal gevaren verbonden aan schoolbussen , met name wanneer de kinderen in en uit de voertuigen. Leerkrachten en ouders moet
Het besturen van een bus is meer dan alleen gehoorzamen verkeersregels. Alvorens een bus op de weg , de tijd nemen om een veiligheids- checklist , ook wel bekend als een pre - trip inspectie te voltooien . Elke staat heeft wetten die wat items op deze inspecties verschijnen , en de meeste steden en
Volgens The American Society voor Tropische Geneeskunde en Hygiëne , vele tropische ziekten zich verspreiden van persoon tot persoon , in de lucht , via seksueel contact of door een tussenliggende drager zoals muggen . De Centers for Disease Control ( CDC ) vereist dat reizigers naar India zijn op d
