Ongeacht hoe u reist, veiligheid is altijd een zorg. Reizen per luchtvaart kan extra gedoe opleveren. Families met kinderen onder de 2 jaar hoeven geen zitplaats te kopen voor die kinderen. Maar als veiligheid een zorg is, nemen veel ouders het autokinderzitje mee. Een van de nieuwste producten in kinderveiligheid in vliegtuigen is de reisharnas.
Bij het reizen met kinderen per luchtvaart, vereist de Federal Aviation Administration (FAA) na de leeftijd van 2 jaar een of ander veiligheidszitje. Een typisch autokinderzitje met een hard rugmateriaal, ook wel kinderbevestigingssysteem (CRS) genoemd, kan in de meeste situaties werken. U kunt direct op het zitje of in de handleiding controleren of uw zitje goedgekeurd is voor gebruik in vliegtuigen. Terwijl sommige luchtvaartmaatschappijen hun eigen CRS hebben, is het altijd het beste om te achterhalen of u er een nodig heeft of niet.
Volgens de FAA, zodra u bevestigt of uw CRS goedgekeurd is voor vliegtuigen, is het volgende wat u moet doen de breedte van de CRS meten. U kunt een zitje gebruiken dat niet breder is dan 40 cm (16 inch) in de meeste vliegtuigzitplaatsen. Hoewel het mogelijk is om een jong kind onder de 2 jaar op uw schoot te houden, als u van plan bent een CRS te gebruiken, is het beter om een zitplaats voor dat kind te reserveren, aangezien er geen garanties zijn dat er lege zitplaatsen zullen zijn. U moet de CRS in een vensterzitplaats installeren om de gang niet te belemmeren.
Een reisharnas is een andere optie als uw familie kiest om per luchtvaart te reizen. Dit product is ontworpen om te werken als een harnas voor kinderen die wegen tussen 10 en 20 kg (22 en 44 lbs). Het werkt door een band om de vliegtuigstoelrug te plaatsen naar het punt van de schouders van het kind. De schouderbanden aan de onderkant haben lussen die de veiligheidsgordel doorlaten. De borstclip verbindt de schouderbanden voor een veiligheidsharnas-effect. U kunt strakker of loser maken zoals nodig voor het kind.
De FAA heeft slechts één reisharnas goedgekeurd, genaamd CARES en gemaakt door AmSafe Aviation, voor vliegtuiggebruik. In plaats van een bulk autokinderzitje mee te nemen, kunt u de reisharnas in een tas stoppen die gemakkelijk in een luiertas of handtas past. De CARES reisharnas heeft prijzen ontvangen van Mr. Dad, Dr. Toy en de National Parenting Association. De FAA heeft de CARES Reisharnas net zo veilig bevonden als een CRS, volgens de CARES website.
Uiteindelijk moet u gaan met wat u voelt dat de beste optie is voor uw kind. Het is mogelijk om baby-draagtassen in het vliegtuig mee te nemen. Rugloze opvoerkussens, harnasvesten en buikgordels zijn niet goedgekeurd door de FAA als goede veiligheidstoestellen voor gebruik in vliegtuigen. Als u een van deze of het ongebruikte autokinderzitje op uw eindbestemming wilt hebben, stelt de FAA voor om deze toestellen als bagage in te checken.
Principes Kleine vliegtuigstoelen = eenvoudiger dan autostoelen (lichter). Meestal 4 poten met rolletjes/spoorbegeleiders. Niet gebout op rails, maar **losse bevestigingen (fasteners)** die op rail grijpen (voor en achter stoel). Meestal rood, met vleugelmoer. Stappenplan Bevestiging identificeren
Bulkhead-zitplaatsen zijn die zitplaatsen die direct achter de bulkhead-scheidingen liggen. Bulkhead-scheidingen zijn de fysieke scheidingen die verschillende secties of klassen in een vliegtuig scheiden, zoals economy en business. Bulkheads kunnen ook doorheen het vliegtuig lopen om zitplaatsen van
Coach of economy zitplaatsen zijn de minst dure in een vliegtuig, maar dat betekent niet dat je oncomfortabel hoeft te zitten. Weten hoe je de beste economy zitplaatsen kapt, vereist persoonlijke ervaring, insider-tips, vooraf plannen en natuurlijk een beetje geluk. De vroege vogel vangt de zitplaat
