De stad Houston heeft een van de drukste straten in de Verenigde Staten, en het verkeer kan een schok zijn voor eerste bezoekers. De stad en omgeving overheden nemen maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren door nieuwe handhavingsmethoden, nieuwe wetten en het eerder educeren van automobilisten over veilig rijgedrag.
Het Greater Houston Transportation and Emergency Management Center, ook TranStar genoemd, houdt realtime verkeerscamera's, kaarten van werkzaamheden en informatie over openbaar vervoer op zijn website bij. Deze camera's streamen live video van Houston's meest drukke snelwegen. Er zijn ook kleurgecodeerde kaarten die de maximale snelheid aangeven waarmee het verkeer in die gebieden stroomt. Bepaalde kleuren duiden op langzamer verkeer, zodat automobilisten die de site checken voordat ze op weg gaan, zich kunnen voorbereiden en alternatieve routes kunnen nemen.
De Houston-Galveston Area Council, een groep overheidsinstanties, volgt veel aspecten van verkeersveiligheid, inclusief ongevallencijfers. Tussen 2003 en 2007 daalden zware ongevallen. Zware ongevallen werden gedefinieerd als ongevallen met gewonden of doden of minimaal $1.000 voertuigschade. In 2003 waren er 119.540 zware ongevallen. In 2007 waren er 105.862, een daling van 11,4%. Er was ook een daling van 16% in dodelijke ongevallen en 25,7% in ongevallen met gewonden in dezelfde periode.
In Houston is het verboden om in een schoolzone te bellen tijdens het rijden. Dit geldt alleen wanneer schoolzones actief zijn, en handsfree toestellen zijn toegestaan. Rijles in Texas moet nu ook segmenten bevatten over het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden.
In de regio Houston is bijna één op de vier verkeersongevallen een jongere bestuurder betrokken. Daarom heeft Houston een staatsprogramma aangenomen dat jongeren aanmoedigt elkaars veilige rijgedrag te stimuleren. Deze programma's worden op middelbare scholen georganiseerd en leren leerlingen de gevaren van rijden met GSM en het belang van veiligheidsgordels.
Stedelijke politie probeert dronken rijden te bestrijden met zogenaamde No-Refusal Weekends. Tijdens deze weekends, meestal rond feestdagen, wordt iedereen die wordt aangehouden voor dronken rijden en weigert een bloed- of ademmonster af te staan, gedwongen door een ter plekke aanwezige rechter die een mandat uitgeeft. De praktijk heeft geleid tot meer aanhoudingen, wat de autoriteiten hopen dronken rijden zal afschrikken.
Wegongevallen hebben meer dan 3 miljoen Amerikanen het leven gekost, meer dan alle VS-oorlogsslachtoffers, volgens de National Road Safety Foundation. Ongevallen kunnen fietsen, autos, schoolbussen of voetgangers betreffen. Juiste veiligheidsmaatregelen zijn essentieel om levens te beschermen. Fiet
Autos met zonnedaken zijn niet inherent minder veilig dan autos zonder. Waren ze onveilig, durften fabrikanten ze niet installeren. Echter, mensen zijn een grotere variabele in zonnedakveiligheid dan de daken zelf. Functie Zonnedaken laten zonlicht en verse lucht binnen door open te schuiven. In wa
Varen offshore versus kustnabij biedt andere uitdagingen en veiligheidskwesties. Kennis van mogelijke veiligheidsrisicos van tevoren laat je voorbereiden. Boot Het type boot dat je offshore neemt is essentieel voor je veiligheid. Je wilt een vaartuig gebouwd voor de roughere wateren offshore. Om ze
