Rijden kan uitdagend zijn, zelfs onder ideale omstandigheden. Bij slecht zicht door weer wordt het angstaanjagend. Neem uw tijd, wees alert op verkeersproblemen en weet wanneer u moet stoppen en wachten tot het weer opklart.
Vermijd rijden in mist; wacht tot u voertuigen voor u ziet. Moet u toch rijden? Langzaam, dimlichten (geen verlichting – die reflecteert en veroorzaakt blindering). Meer afstand houden, klaarstaan te stoppen. Niet inhalen tenzij onvermijdelijk. Luister naar verkeersgeluiden die u niet ziet. Gebruik wissers en demister voor betere zicht. Bij extreme mist: volstrekt aan de kant parkeren, lichten UIT, voet van de rem – zodat andere niet denken dat u nog rijdt.
„Asfalt is het meest glad als regen/sneeuw net begint, omdat stof en olie nog niet weggespoeld zijn” (DMV). Bij eerste regen/sneeuw: vertragen, demister, grootlicht, wissers aan. Bij zware bui/sneeuwbuit: zicht <30 m, max 50 km/u. Soms stoppen om modder/sneeuw van achterlichten, ruit en koplampen te wissen.
Historisch gezien waren heen-en-terugtickets veel goedkoper dan twee eenrichtingstickets. Hoewel dit nog steeds soms het geval is, rekenen veel luchtvaartmaatschappijen, vooral kleinere budgetlijnen, nu ongeveer de helft van de heen-en-weerprijs voor eenrichtingstickets. Toch kunnen eenrichtingstick
Warmte Voor tornadoontstaan: laag, warm, vochtig luchtlaag nabij aarde. Minder dicht dan koude lucht hogerop → instabiliteit. Gecombineerd met sterke zuidwinden duwt vochtige lucht hoger, start onweer dat tornado kan voortbrengen. Windschuiving Stijgende warme lucht ontmoet koude, droge lucht hogero
Met alle nieuwe regels en voorschriften op VS vliegvelden is het soms verwarrend om te weten wat je wel en niet in je handbagage en ingecheckte bagage mag pakken. Voor de terroristische aanslagen van 11 september 2001 waren beperkingen op items zoals vloeistoffen en zakmessern veel minder streng dan
