Londen's automobielgeschiedenis begint niet met benzine, maar met stoom — 36 jaar voor Benz's Patent-Motorwagen.
Goldsworthy Gurney bedreef een stoom-aangedreven kar op publieke Londen straten in 1825, rijdend tussen Regent's Park en Paddington. Zijn voertuig — ketel, motor, en kar geïntegreerd — vervoerde passagiers met maximaal 15 mijl/u (24 km/u).
Eerste benzine-auto op Londen straten: 1895 — een Daimler (Panhard-Levassor chassis, Daimler motor) geïmporteerd door Evelyn Ellis, gereden van Southampton naar Datchet. Eerste VK geregistreerde auto: 1896 — hetzelfde voertuig, kenteken "A 1".
Het stoomtijdperk bewijsd dat zelf-aangedreven wegvoertuigen haalbaar waren, vestigde vroege regulatorische strijden, en vormde Londens vroege "paardenloze kar" verbeelding — decennia voor de interne verbrandingsmotor ze praktisch maakte voor massa-adoptie.
Volgens het Georgia Department of Economic Development, ontving de zuidelijke staat in 2006 ongeveer 61 miljoen bezoekers. Toeristen kunnen grote historische steden, slagvelden en plantages doorheen de staat verkennen. De zuidwestelijke Georgia regio heeft zijn aandeel plantages, met name de stad Th
De eerste gedocumenteerde Europeanen die Japan bereikten waren Portugese handelaars aan boord van een Chinese jonk in 1543 - wat de Nanban (Zuidelijke Barbaren) handelperiode (1543-1639) inging. De Landing Datum: 1543 (enkele bronnen zeggen 1542) Locatie: Tanegashima Eiland (zuidelijk van Kyushu)
De loop van de Hudson is een palimpsest van ijs, zee en tektoniek herschreven over miljoenen jaren. Pre-Gletsjer: De Oer-Hudson Stroomde zuidwaarts vanuit de Adirondacks door de Mohawk Valley (nu west-oost), bereikte de Atlantische Oceaan via een directere route – mogelijk door de huidige Champlain
