Paspoort 40 Specificaties

De Passport 40 was een populaire 40 - voet prestaties boot van de jaren 1980 . Beschreven door een aantal van de eigenaren als voorspelbaar en lenig , het was het geesteskind van de bekende jacht ontwerper Robert Perry . Geïntroduceerd in 1980 , werd het gebouwd met een hoge kwaliteit van vakmanschap in het King Dragon werf in Taiwan . Ontworpen voor comfortabel cruisen op zee reizen , het paspoort 40 werd gebouwd tot 1991 , met een totaal van 148 boten gebouwd . De combinatie van een traditionele dek stijl met een gewijzigde kiel , het paspoort 40 was een geweldige optie voor booteigenaren op zoek naar de volle zee te surfen op een makkelijk te hanteren cruiser. Ontwerp en Bouw

De Passport 40 had een totale lengte van 39 voet , 5 inch met een identieke lengte - op - dek , en een 12 - voet - 8-inch balk. Met een minimale diepgang van 5 meter en een belasting - water - lijn van 33 meter , 5 centimeter , het had verplaatsing van £ 22.771 . De Passport 40 had een spiegel achtersteven met een " scheg " roer gemonteerd als een uitbreiding van de kiel .

De romp van de 40 Passport is gemaakt van Glass Reinforced Plastic ( GRP ) , verstijfd op het interieur met longitudinale stringers . De ijzeren ballast werd ingekapseld met GRP om corrosie te weerstaan ​​en was gevestigd in de kiel holte.
Dekindeling en Interiors

De Passport 40 veelvuldig gebruikt teak , die het gaf een slanke look en feel , evenals een uitstekende weerstand tegen zeewater . De boot bevat verschillende functies , van externe 5/8-inch-thick gangboorden aan leuningen , caprails en interne schrijnwerker - werk . Vroege modellen hadden hechthout klokhuis dekken , terwijl de latere modellen gebruikt Airex schuim als kernmateriaal . Het interieur van het paspoort 40 werden meestal op maat gebouwd met twee brede design patterns . Het eerste type gebruikt een Pullman ligplaats regeling met het hoofd in de voorpiek , terwijl de andere , minder vaak voorkomende , ontwerp gebruikt een traditionele V -bed arrangement .
Rendement van

de motor voor de Passport 40 was een Perkins 4108 diesel. Met een standaard drie - blads schroef , de motor was geschikt voor het produceren snelheid tussen 1.800 en 2.000 tpm. Onder normale omstandigheden dit vertaald naar tussen de 5 en 6 knopen snelheid . Een verbeterde bevedering propeller werd opgenomen in latere modellen, die een lichte verbetering in de prestaties verstrekt . Onder zeil , kon het paspoort 40 snelheden van ongeveer 5 knopen leveren onder normale omstandigheden. Met eerlijke winden in de tropen , snelheid varieerde tussen de 8 en 9 knopen .
Prijsbeleid

Vanaf 2010
, zou een 1984 gebouwd Passport 40 kosten tussen de $ 145.000 en $ 167.000 afhankelijk van de toestand van de boot . Een 1989 model met een goed onderhouden romp en interieur kan oplopen tot $ 198.000 .