Hoewel spoorwegen in sommige gebieden nog een gemeenschappelijk vervoersmiddel zijn, wordt de grote meerderheid van de spoorwegen in de VS nu gebruikt voor goederen- en grondstoffentransport. Echter, het einde van de 20e eeuw zag een toename in scenische spoorwegtochten en passagierstreinen, vooral door overbevolking op vluchten en snelwegen. Vandaag zijn deze spoorwegtochten landelijk te vinden.
Een tocht naar de top van Mount Washington in de White Mountains. Sinds 1869 rijdt deze spoorweg naar de hoogste piek in het noordoosten. Zowel stoom- als diesellocomotieven, operatief mei-november. Op de top: Tiptop House en Observatory Museum, plus panoramisch uitzicht. Aan de basis: Marshfield Base Station, giftshop, restaurant, museum. De hele rit duurt ca. 3 uur, aankomst 30 minuten voor vertrek.
Mount Washington Cog Railway
Base Road off Route 32
Bretton Woods, New Hampshire 03575
603-278-5404
thecog.com
In de Appalachen, Tweetsie Railroad biedt al 50+ jaar scenische treinritten. Twee vintage treinen: #12 Tweetsie en #190 Yukon Queen, beide historische steenkool-gestoomde locomotieven. Wild West avontuur in berglandschap. Extra attracties: themapark met attracties en live entertainment, tien restaurants/snackbars, zeven souvenierwinkels. Operatief eind april tot oktober.
Tweetsie Railroad
300 Tweetsie Railroad Lane
Blowing Rock, North Carolina 28605
800-526-5740
tweetsie.com
Vervoert 100.000+ passagiers per jaar door de Royal Gorge in de Rocky Mountains. De rit is ca. 39 km. Dagelijks maart tot eind december. Verschillende pakketten: lunchtreinen, moordmysterie treinen, wijndinertreinen, Santa Express in feestdagen. Koepelwagens met glazen wanden. Voor 13+ kans om mee te rijden met de machinist.
Royal Gorge Route Railroad
401 Water Street
Canon City, Colorado 81212
888-724-5748
royalgorgeroute.com
Voor velen ligt de schoonheid van reizen in het reizen zelf, niet de bestemming. Robert Louis Stevenson (Schateiland) zei: Ik reis niet om ergens te komen, maar om te reizen. De grote zaak is bewegen. Zijn woorden passen naadloos bij enkele VS treinreizen die door prachtige, veranderende landschappe
Het centrale gebied van Pennsylvania is een historische plek voor treinliefhebbers, omdat de regio een opvallende rol speelt in de spoorweggeschiedenis. De eerste spoortunnel, de Staple Bend Tunnel, werd in 1833 ten oosten van Johnstown gebouwd. De Philadelphia & Columbia Railroad, een 395 mijl lang
Illinois is een staat rijk aan spoorweggeschiedenis. Chicago wordt breed beschouwd als de spoorbouwhoofdstad van de natie, een sleutelcentrum van treinvervoer dat oost en west verbindt. Feitelijk passeren 500 goederentreinen dagelijks de depots van de Windy City. Verrassend genoeg rijdt geen enkele
