Er zit een dramatisch verhaal achter de historische spoorwegen die zich wijden door de scherpe pieken van de Rockies. In de 1800s bouwden werkers ze bijna volledig met de hand, spijkers in solid graniet drijvend, de gaten vulvend met explosief poeder en inch voor inch door de massive bergketen blastend. Hoewel andere vervoerswijzen de stoomlocomotief lang geleden hebben vervangen, blijven de vruchten van die arbeid over in de vorm van scenische treinritten langs deze opmerkelijke routes.
Spoorliefhebbers mogen de Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad niet missen, die National Geographic Traveler.com noemt "één van de 10 beste Noord-Amerikaanse treinritten". Terwijl de stoomgetuftte locomotief zijn 3-voet brede spoor op de adembenemend steile hellingen tussen de Coloradese steden Durango en Silverton aflegt, genieten passagiers meer dan drie uur aan hoge bergpanorama's. De hoogteverschil, wat bijna 900 meter bedraagt, wordt bereikt met volledig old-school materieel: een locomotief uit de jaren 20 die Victoriaanse passagierswagentjes trekt.
Colorado's twee hoogste pieken torenen langs de rails van de Leadville, Colorado & Southern Railroad, overheerschend gedurende een groot deel van de 2,5 uur durende rit. Terwijl een boorddocent de geschiedenis van de route beschrijft, vouwen zich bloemenweides en beboste ruggen fotogenisch open. Gesloten in de winter, rijdt de Leadville-trein van mei tot oktober elk jaar.
De Wild West-stoomtrein die de rails van de Cumbres & Toltec Scenic Railroad bewaakt, is met liefde hersteld — en geüpdatet tot ADA-toegankelijkheid. Diep in de zuidelijke Rockies buiten het kleine stadje Antonito, Colorado, ploegt de 103 kilometer lange route — op de National Register of Historic Places — door tunnels, langs kliffen en over hoge trestels over de diepe ravijnen van Cumbres Pass. Sunset Dinner Train vertrekken zijn op zaterdagen gepland. De trein rijdt van Memorial Day tot eind oktober.
De Royal Gorge Railroad introduceert passagiers aan haar naamgevende geologische enormiteit bij Canon City, Colorado, sinds 1879. De rails klampen zich aan de oevers van de Arkansas River wildwater voor een groot deel van de twee uur durende rit, in de meeste plaatsen meer dan 300 meter onder de top van de kluf. Daar kunnen passagiers een blik opvangen van de Royal Gorge Suspension Bridge, die zo hoog is dat het vaak als locatie voor BASE-jumping demonstraties gebruikt wordt. De Royal Gorge Route plannen dinertreinen, moordmysterie-evenementen en feestvieringen het hele jaar door. Een boordrestaurant serveert eten en wijn.
Pike's Peak is niet alleen een rally-autoroute — de 4.302 meter hoge piek net buiten Colorado Springs is ook de thuisbasis van de hoogste tandwielspoorweg ter wereld. Gebouwd in 1891, is de steilhellende, Zweedse spoorweg slechts 14,5 kilometer lang, maar doet er iets meer dan drie uur over om een heen-en-weer rit te voltooien. Onderweg snuift de trein langs watervallen, geurige sparrannen, 2.000 jaar oude bomen, blokkenvelden, families van Rocky Mountain bighorn schapen en gepiep van groepen fluiterende marmotten. Boven aan stappen passagiers uit voor een half uur stop op de piek's Summit House, wat voedsel, drank en foto-oggenblikken biedt met uitzicht op het hoogtepanorama.
Voor velen ligt de schoonheid van reizen in het reizen zelf, niet de bestemming. Robert Louis Stevenson (Schateiland) zei: Ik reis niet om ergens te komen, maar om te reizen. De grote zaak is bewegen. Zijn woorden passen naadloos bij enkele VS treinreizen die door prachtige, veranderende landschappe
De beste spoorwegtours voeren u door enkele van de meest pittoreske en mooie delen van Noord-Amerika. De tours geven u de kans om achteruit te leunen en de uitzichten te genieten zonder u zorgen te hoeven maken over het rijden. Elke trein biedt eetgelegenheden, observatiegebieden voor het genieten v
Illinois is een staat rijk aan spoorweggeschiedenis. Chicago wordt breed beschouwd als de spoorbouwhoofdstad van de natie, een sleutelcentrum van treinvervoer dat oost en west verbindt. Feitelijk passeren 500 goederentreinen dagelijks de depots van de Windy City. Verrassend genoeg rijdt geen enkele
