De beste elektrische Duct Fan Jets

Hoewel vliegtuig modellen kunnen komen en gaan , het concept van de aandrijving vormt de kern van de luchtvaartgeschiedenis . Kanaalventilator jets die worden aangedreven door elektrische generatie goed werken , niet alleen voor modelvliegtuigen , maar ze konden een model voor de toekomst van de luchtvaart zijn. Terwijl hobbyisten de beste vliegtuigen kunnen debatteren , overheid , onderzoekers en ingenieurs onderzoeken luchtvaart conversie van fossiele brandstoffen aangedreven jets aan elektrische stroom. Onderzoek

In 2007 , de University Research Engineering and Technology Institute en de National Aeronautics and Space Administration samen om hoe elektrische aandrijving regelingen op een dag kunnen de macht volledig elektrische auto's in de lucht te onderzoeken. In een traditionele aero turbine motor , koppel en toerental worden gekoppeld voor de toerentalregeling . Dat beperkt voortstuwing . Deelnemers aan de studie ontdekte dat elektrische aandrijving kan worden bereikt door het ontwerpen van verschillende " voortstuwers , " in dit geval propellers , die op afstand verbinden met een elektrische generator . Plaats een aantal fans in de vliegtuigromp , en u de gecombineerde bijdrage van elke aan het totale vermogen van de volledig elektrische vliegtuig te verhogen . Het idee begint in het ontwerpconcept .
Discovery

De Ureti resultaten toonden aan dat alle elektrische toestellen , met behulp van supergeleidende motoren en generatoren , kon niet alleen overeen met de vermogensdichtheid van turbinemotoren , konden ze eigenlijk hogere macht dichtheden bereiken op een relatief laag vermogen , volgens Cesar Luongo , senior fellow van het Institute of Electrical and Electronics Engineers . Dat gezegd hebbende , zowel NASA en Ureti toegeven dat elektrische onderdelen binnen de supergeleider nodig verbeterde vermogensdichtheid . Natuurlijk , potentiële vergt nader onderzoek met overtuigende resultaten voor elke vervoerder kon levensvatbaar en commercieel te converteren naar het. Vanaf het moment van publicatie , NASA's vijfjarige onderzoeksproject bleef deze mogelijkheden te bestuderen .
Application

Dus hoe zou dit alles toe te passen ? Onderzoekers testten de elektrische voortstuwing concept in de worst-case scenario geconfronteerd met een Cessna 172 : stroomstoring . Volgens Luongo 's studie van supergeleiders , een ' eekhoorn kooi , " de rotor van een AC inductiemotor , kan genoeg stroom ( 35 procent ) zorgen voor een oververhitte elektrische vliegtuig te maken naar de dichtstbijzijnde luchthaven . Ondertussen , NASA en het Georgia Institute of Technology ontwikkelde een geïntegreerde elektromagnetische - thermisch model dat elektrische en aeropropulsion systeemontwerpen kon integreren. In feite , hebben de onderzoekers ontdekt hoe de turbine - to- elektrische motor kloof te dichten.
Commerciële toepassingen

Om de meest positieve impact op het milieu , Luongo vergemakkelijken en andere onderzoekers stelden voor super - geleiding motor modellen tot twee typen vliegtuigen : kleine regionale transportvliegtuigen en grote transcontinentale of intercontinentale transporten . Om dit te doen , zou de bestaande turbine motoren rijden supergeleidende generatoren , en voortstuwing zouden worden gedistribueerd naar meerdere elektromotoren op elke vleugel . Echter , onderzoekers erkennen configuratie uitdagingen. Zo zou de bestaande vliegtuigen hybride wing - body design en korte start en landing mogelijkheden nodig .