Zweefvliegtuigen en vliegtuigen zijn beide voertuigen die door een piloot en/of passagiers in de lucht worden bediend. Aerodynamisch verschillen de twee typen craft in focus, en zweefvliegtuigen mogen niet aangedreven zijn, wat alternatieve lanceringmethoden vereist.
Zweefvliegtuigen verschillen van traditionele vliegtuigen doordat ze geen motor als krachtbron hebben om zich in de lucht te houden. Het doel van het zweefvliegtuig is om lift en vlucht te handhaven gebaseerd puur op lift die ontstaat door aerodynamisch geproduceerde krachten in plaats van motorvermogen. Vliegtuigen zijn meer gericht op aangedreven liftproductie voor cross-country reizen of piloot training.
Zweefvliegtuigen hebben typisch lange, erg aerodynamische vleugels en dunne romp. Zweefvliegtuigen zijn aerodynamisch ontworpen om licht te zijn en zoveel mogelijk liftproductie te benutten om vlucht te handhaven op basis van krachtloze vlucht. Vliegtuig aerodynamica wordt berekend in relatie tot de motor die het vliegtuig voortstuwt. Vliegtuigen hebben typisch kortere vleugels dan zweefvliegtuigen, en wijder romp om meer passagiers, bagage en/of vracht te vervoeren.
Zweefvliegtuigen hebben niet noodzakelijk onafhankelijke lanceringmiddelen. Traditionele zweefvliegtuigen worden in de lucht gesleept achter een vliegtuig en dan losgelaten om hun vlucht te voeren. Sommige zweefvliegtuigen worden gelanceerd vanaf grondgebaseerde lanceringfaciliteiten. Bepaalde moderne zweefvliegtuig modellen hebben kleine motoren die ze gebruiken om zelf te lanceren en die daarna worden uitgezet voor hun vlucht. Deze worden regelmatig motor-zweefvliegtuigen genoemd. Vliegtuigen hebben een krachtbron die gebruikt wordt om ze te lanceren (opstijgen) zonder hulp van andere vliegtuigen of faciliteiten.
Zweefvliegtuigen vereisen meestal een ander vliegtuig om ze in de lucht te slepen of een lanceringsterrein. In gevallen waar een zweefvliegtuig zijn eigen krachtbron heeft (een motor-zweefvliegtuig), zijn deze motoren typisch veel minder krachtig dan traditionele vliegtuigmotoren. Vliegtuigen hebben krachtige krachtbronnen ontworpen om het vliegtuig, passagiers en vracht te tillen, terwijl zweefvliegtuigen slechts een kleine krachtbron nodig hebben om het vliegtuig en passagiers te tillen voor het zweven, niet voor langere afstand vluchten.
Zweefvliegtuigen worden niet typisch gebruikt voor lange afstand vluchten. Ze worden meest gebruikt voor lokale pleziervluchten. Omdat ze afhankelijk zijn van natuurlijke lift om zich in de lucht te houden, hebben zweefvliegtuigen beperkte tijdsperiodes waarin ze hun vlucht kunnen handhaven gebaseerd op lokale weersomstandigheden. Vliegtuigen zijn meer capabele, cross-country vliegcraft gebruikt voor reizen en zakelijk alsmede pleziervliegen. Ze kunnen lift handhaven voor langere periodes gebaseerd op de motoren en brandstofcapaciteit die ze dragen.
De meeste moderne vliegtuigen, zowel passagiers- als militaire, gebruiken gasgeturbineerde turbines, ook wel straalmotoren genoemd, om duwdruk te creëren en het vliegtuig voorwaarts en in de lucht te drijven. Turbinemotoren hebben zelf verschillende subcategorieën waaronder turbojet, turbofan, turbo
Altimeters meten hoogte: boven terrein of zeeniveau. Hoofdzakelijk pilots, ook parachutisten, bergbeklimmers, wandelaars (met kaart/compas). Twee typen: radar altimeter en barometrische altimeter. Veel vliegtuigen hebben beide. Radar Altimeter Ook radio altimeter. Meet hoogte vliegtuig boven terrei
Veel families kiezen ervoor een reis naar Walt Disney World te combineren met een cruise van de Disney Cruise Line. Andere reizigers slaan het pretpark over en genieten van de tijd op een van de schepen van de cruisemaatschappij die dezelfde magie en personages bieden als het pretpark. Disney cruise
