Verschil tussen Airbus A300 en A380

Airbus is een Europees multinationaal luchtvaartconsortium dat sinds de jaren 1970 grote airliners produceert. De Airbus A300 was het eerste vliegtuig dat door het nieuwe bedrijf werd ontworpen en gebouwd, maakte zijn eerste vlucht in 1972 en trad in 1974 in dienst. De A380 is het nieuwste lid van de Airbus-familie en is het grootste passagiersvliegtuig ter wereld.

Grootte & Gewicht

• De A300 is een eendeks, tweegangs wide-body vliegtuig. De A300-familie heeft diverse varianten, maar de twee hoofdmodellen zijn de A300-B2/B4, en de A300-600. De A300-B2/B4 heeft een vleugelspanwijdte van 44,8 meter, een lengte van 53,6 meter en een hoogte van 16,5 meter. Maximum startgewicht voor de A300-B4 is 165.000 kg. De geüpdatete A300-600-serie heeft zeer vergelijkbare afmetingen maar heeft een maximum startgewicht van tot 170.500 kg, afhankelijk van modelnummer en motoren. De aanzienlijk grotere Airbus A380 is een tweedeks, tweegangs wide-body vliegtuig met een vleugelspanwijdte van 79,8 meter, een lengte van 72,8 meter en hoogte van 24,1 meter. Maximum startgewicht voor de passagiersvariant is 560.000 kg.

Capaciteit & Prestaties

• De A300-B2/B4-serie voert typisch tussen 220 en 336 passagiers en heeft een relatief kort maximum bereik tussen 3.425 km voor B2-modellen en 6.300 km voor B4-modellen. De A300-600-serie heeft een vergelijkbare zitcapaciteit maar een aanzienlijk verbeterd maximum bereik van 7.540 km afhankelijk van configuratie, wat de A300-600 een echte middel-lange afstand wide-body maakt. De A380 zit doorgaans 500 tot 600 passagiers, hoewel de maximum gecertificeerde capaciteit 853 passagiers is. Het maximum bereik van de A380 is 14.800 km.

Technologie

• De A300 was een state-of-the-art airliner-ontwerp in de jaren 1970 maar is niet meer in productie. De A300 is een typisch wide-body ontwerp dat voornamelijk van metaal is gemaakt. De A300 had een superkritiek vleugelontwerp om de vlucht bij hoge subsonische snelheden te helpen, wat revolutionair was op dat moment. In de loop van de tijd is de A300 verbeterd met de toevoeging van geavanceerde elektronica en autopilotsystemen, wingtip fences, en een gemoderniseerd cockpit. Het was het eerste wide-body vliegtuig dat slechts twee bemanningsleden in het cockpit gebruikte. De A380 profiteert van nieuwere technologieën zoals verbeterde aerodynamica, een veel groter gebruik van composietstructuren (die gewicht verlagen), fly-by-wire vluchtbesturingssystemen, glascockpit-technologie en andere vooruitgang. De A380 profiteert ook van meer brandstofzuinige motoren en het gebruik van lichte materialen doorheen.

Verkopen & Productie

• De A300-B2/B4-productie begon in 1974 en eindigde in 1994. A300-600-productie eindigde in 2007 met de levering van de laatste A300-600 vrachtvliegtuig. In totaal werden meer dan 550 Airbus A300 gebouwd en geleverd, en de meeste blijven in dienst. De A380 maakte zijn eerste vlucht in 2005 en ging in 2007 in productie. Per 2011 waren er bijna 250 bestellingen en bijna 50 Airbus A380's in dienst.