De A300 is een enkel dek , twee gangpaden wide - body vliegtuigen . De A300 familie heeft verschillende varianten , maar de twee belangrijkste zijn de A300-B2/B4 modellen , en de A300 - 600 model . De A300-B2/B4 heeft een spanwijdte van 147 voet , een lengte van 176 meter en een hoogte van 54 voet . Maximaal gewicht opstijgen voor de A300 - B4 is £ 363.760 De vernieuwde A300 - 600 serie heeft een zeer vergelijkbare afmetingen , maar beschikt over een maximum startgewicht van maximaal £ 375.900 , afhankelijk van het modelnummer en motoren . De aanzienlijk grotere Airbus A380 is een dubbeldeks , twee gangpaden wide-body vliegtuigen die een spanwijdte van 262 voeten voorzien , een lengte van 239 voet en hoogte van 79 meter. Maximaal gewicht opstijgen voor de personenauto -variant is £ 1.234.600
Capacity & Prestatie
De A300-B2/B4 serie draagt meestal tussen 220 en 336 passagiers en heeft een relatief korte maximale bereik tussen 1.850 voor B2 modellen en 3.400 nautische mijlen voor B4 modellen. De A300 - 600 serie heeft een vergelijkbare capaciteit , maar beschikt over een aanzienlijk verbeterde maximaal bereik van 4070 nautische mijlen afhankelijk van de configuratie , het maken van de A300 - 600 een echte midden- lange afstand wide-body . De A380 biedt plaats meestal 500 tot 600 passagiers , hoewel de maximale gecertificeerde capaciteit is 853 personen . Het maximale bereik van de A380 is 8.000 nautische mijlen .
Technologie
De A300 was een airliner ontwerp state-of- the-art in de jaren 1970 , maar is niet meer in productie . De A300 is een typische wide-body ontwerp dat wordt meestal vervaardigd uit metaal. De A300 werd gekenmerkt door een superkritische vleugel ontwerp om te helpen de vlucht bij hoge subsonische snelheden , die revolutionair was in de tijd . Na verloop van tijd , heeft de A300 verbeterd met de toevoeging van geavanceerde elektronica en autopilot systemen , vleugeltip hekken, en een gemoderniseerde cockpit . Het was de eerste wide - body vliegtuigen slechts twee leden cockpitbemanning gebruiken . De A380 profiteert van nieuwere technologieën zoals verbeterde aerodynamica , een veel groter gebruik van composieten (die lager gewicht ) , fly- by-wire besturingssystemen , glass cockpit technologie en andere ontwikkelingen . De A380 profiteert ook van zuinigere motoren en het gebruik van lichtgewicht materialen overal .
Sales & Production
De A300-B2/B4 productie begon in 1974 en eindigde in 1994. A300 - 600 productie eindigde in 2007 met de levering van de laatste A300 - 600 vrachtvliegtuig . In totaal meer dan 550 Airbus A300 werden gebouwd en afgeleverd , en het meest in dienst blijven . De A380 maakte zijn eerste vlucht in 2005 en ging in productie in 2007. Met ingang van 2011 zijn er bijna 250 bestellingen geweest en bijna 50 Airbus A380's in dienst .
? De meeste moderne vliegtuigen , zowel personen-als militaire , gebruik gas aangedreven turbines , ook wel bekend als straalmotoren , om stuwkracht te creëren en stuwen het vliegtuig naar voren en in de lucht . Turbinemotoren zelf hebben diverse subcategorieën waaronder turbinestraal , turbofan tur
? Altimeters zijn instrumenten die hoogte, of hoe hoog je bent te meten. Zij kunnen ook de hoogte boven het terrein of hoe hoog je bent boven de zeespiegel te meten. Vliegtuig piloten gebruiken voornamelijk hoogtemeters , maar skydivers , bergbeklimmers en wandelaars - in combinatie met een kaart en
De nieuwe Airbus A380 superjumbo is een van de meest geavanceerde passagiersvliegtuig ter wereld . Ontworpen en vervaardigd in Europa door Airbus Industrie , het is s werelds eerste twin- dek , twee gangpaden vliegtuig. Eerste indiensttreding in 2007 met Singapore Airlines op een vlucht van Singapor
