Kenmerken van full-service luchtvaartmaatschappijen

Er zijn tal van verschillen tussen traditionele full-service luchtvaartmaatschappijen (soms aangeduid als grote luchtvaartmaatschappijen) en hun low-cost concurrenten; het aantal low-cost luchtvaartmaatschappijen is aanzienlijk toegenomen sinds de Airline Deregulation Act van 1978. Hoewel de kenmerken van de twee typen luchtvaartmaatschappijen in de loop van de tijd zijn vervaagd, worden full-service luchtvaartmaatschappijen doorgaans beschouwd als een hogere serviceniveau en meer faciliteiten biedend.

Kosten & toeslagen

• Full-service luchtvaartmaatschappijen hanteren doorgaans hogere ticketprijzen; echter, de verhoogde druk van goedkopere concurrenten heeft ertoe geleid dat grote full-service luchtvaartmaatschappijen hun prijzen aanzienlijk hebben verlaagd. In sommige markten bieden full-service luchtvaartmaatschappijen soms goedkopere vluchten dan hun budgetconcurrenten, hoewel dit niet typisch is. Traditioneel hebben full-service luchtvaartmaatschappijen geen toeslagen geheven voor voorzieningen zoals bagage, handbagage, boekingskosten en andere diensten, maar veel full-service luchtvaartmaatschappijen hebben begonnen te rekenen voor diensten die vroeger gratis waren. Full-service luchtvaartmaatschappijen distribueren hun tickets doorgaans op zoveel mogelijk manieren (internet, telefoon, reiswebsites, reisagentschappen), terwijl low-cost luchtvaartmaatschappijen zich meestal richten op internetverkoop.

Cabinvoorzieningen

• De meeste full-service luchtvaartmaatschappijen hebben doorgaans cabines met twee of drie klassen en minder totale zitplaatsen per vliegtuig; zitgrootte en beschikbare zitruimte (seat pitch) is doorgaans ruimer. Bijvoorbeeld: Delta heeft 124 zitplaatsen in zijn Airbus A319, terwijl Frontier (een low-cost luchtvaartmaatschappij) 136 zitplaatsen in een identieke A319 heeft. Full-service luchtvaartmaatschappijen bieden doorgaans meer vluchtvoordelen zoals een groter aanbod aan voedsel en dranken, in-flight entertainment-opties en voorzieningen zoals hooftelefoons, kussens en dekens; recentelijk hebben sommige full-service luchtvaartmaatschappijen echter een aantal of alle voordelen ingetrokken, of rekenen nu dafür.

Routes en vluchten

• Terwijl low-cost luchtvaartmaatschappijen doorgaans slechts één of twee vliegtuigtypes gebruiken en voornamelijk binnenlandse korte tot middelvliegroutes vliegen, bedienen full-service luchtvaartmaatschappijen regionale routes naar kleinere bestemmingen via hun regionale partners, evenals grotere widebody-vliegtuigen op langeafstandsroutes naar binnenlandse en internationale bestemmingen over de hele wereld.

Operaties

• Full-service luchtvaartmaatschappijen vliegen grotendeels naar grote primaire luchthavens in grote steden in plaats van secundaire luchthavens met lagere kosten en bereikbaarheid. Full-service luchtvaartmaatschappijen hebben één of meer grote hubs waarover de meeste van hun vluchten worden gerouteerd om aansluitmogelijkheden voor passagiers te creëren. Full-service luchtvaartmaatschappijen hebben ook vaker interline-overeenkomsten met andere luchtvaartmaatschappijen, gebruiken codeshares en zijn lid van grote luchtvaartallianties.