Wanneer een commercieel vliegtuig in nood is, is de taak van de emergency locator transmitter, of ELT, om een signaal naar satellieten uit te zenden. Deze notificatie gebruikt radiofrequenties om te communiceren met autoriteiten. Zelfs als een vliegtuig in nood is en de ELT geactiveerd is, hebben piloten nog steeds toegang tot hun normale radiofrequenties om te communiceren met luchthavenpersoneel op de grond.
ELTs moeten bevestigd zijn aan commerciële vliegtuigen. Doorgaans worden ze zo ver achterin het vliegtuig mogelijk geplaatst, zoals op de staartvleugel. Deze positionering biedt het veiligste gebied voor complete terugwinning van de zender als het vliegtuig zou crashen.
ELTs gebruiken radiofrequenties om hun signalen uit te zenden. Aangezien de piloten op de hoogte zijn van de specifieke frequentie die de ELT gebruikt, kunnen radiooproepen op verschillende frequenties worden gedaan om interferentie te voorkomen. De ELT radiofrequenties zijn 121,5, 243 en 406 megahertz.
Per 1 februari 2009 monitoren autoriteiten de 121,5-megahertz frequentie niet meer. De 406-megahertz frequentie is betrouwbaarder en werkt beter met de satelliettechnologie beschikbaar per 2011.
Hoewel het beter voor het milieu is als je met zo min mogelijk bagage vliegt vanwege de extra brandstof die nodig is om extra bagage te vervoeren, zul je op de een of andere manier met twee koffers op een commercieel vlucht kunnen reizen. Als je weet dat je met meerdere bagagestukken vliegt, zul je
Hoogtemeters (altimeters) tonen de werkelijke hoogte boven zeeniveau (ware hoogte). Ze meten luchtdrukveranderingen door het gewicht van lucht boven het vliegtuig te berekenen. Warme lucht verhoogt druk, koude lucht verlaagt druk, maar de hoogtemeter kan temperatuur en luchtdichtheid niet berekenen.
De Transportation Security Administration controleert zowel hand- als ingecheckte bagage voor luchtvaartpassagiers. Om vliegen veilig te houden, beperkt de TSA wat mensen als handbagage in een vliegtuig mogen meenemen. Passagiers mogen 89 ml (3 oz) van een vloeistof of gel mee aan boord nemen, maar
