Travel >> Reizen >  >> Vervoer >> Vliegreizen

Het gebruik van de ADF

Zodra een spannende innovatie in vliegtuigen navigatie, de Automatic Direction Finder , of de ADF , is nog steeds belangrijk en vaak gebruikt als een noodsituatie back-up systeem . De ADI is gebaseerd op een Non- Directional Beacon, meestal aangeduid als een NDB . Het uitgangspunt is simpel : je thuis in op de Morse code Identifier voor uw bestemming en aan te passen voor wind drift , zodat u in een hoek van 90 graden te benaderen. Onderweg controleer je tijd en afstand door het identificeren van een baken naar rechts of links en het berekenen van uw locatie ten opzichte van het. Websites zoals Florida International University en Flight Simulator Navigatie hebben diepgaande informatie over de wiskunde en de procedures betrokken zijn bij deze berekeningen . Instructies
ADF Componenten
1

vertrouwd te raken met de ADF componenten: Vaste Compass Card, Single - naald Radio Magnetic Indicator en Duel - naald Radio Magnetic Indicator . In al deze de naald wijst naar het NDB navigatie balk . Kopen van 2

track uit een baken door bracketing een magnetisch lager . Dit wordt gebruikt om te compenseren voor zijwind . Dit wordt gebruikt wanneer u uitgaand van een locatie . Het kan niet nauwkeurig worden gebruikt wanneer u onderweg zijn , omdat je niet weet hoe ver u van het signaal .

Stel
3 je te oriënteren door het lokaliseren van uw bestemming baken en thuis op. Elk baken heeft zijn eigen unieke morse signaal. Deze signalen kunnen worden uitgevoerd grote afstanden . Moet u controleren of u het juiste signaal . Zodra u de juiste morse signaal hebben geïdentificeerd , bepaal uw ADF indicator voor dat signaal . De berekening van het signaal is afhankelijk van welk type ADF indicator uw vliegtuig is uitgerust met
4

Track naar uw bestemming door het maken van zijwind correcties , zodat u uw eindbestemming op een 90 naderen . - graden. Dit heet bracketing een NDB magnetisch lager . Doe dit door het aftrekken van de hoeveelheid wind drift van het onderscheppen hoek, zodat het vliegtuig blijft op een 100 -graden magnetisch lager .
5

Maak tijd en afstand controles terwijl onderweg . Stem af op een station en draai zodat de naald wijst naar een hoek van 90 graden , direct naar rechts of links. Mee dan de tijd en het lager , dan vliegen tot het lager in stappen van 10 graden . Bereken de afstand tot het station door de verstreken tijd te delen door tien om de tijd te vinden om het station in minuten.

Vliegreizen
  • Hoe de JFK AirTrain

    John Kennedy International Airport in New York F. is een van de grootste en drukste luchthavens in de Verenigde Staten . De AirTrain is een handige en snelle manier om te reizen tussen de acht terminals op de luchthaven JFK . De AirTrain neemt ook passagiers naar de autoverhuurbedrijven , parkeerpla

  • Hoe de Guadalajara Bus System

    Voor de meeste toeristen een bezoek aan Guadalajara , Mexico , de openbare bus -systeem lijkt misschien ontmoedigend , zo niet ronduit achterlijk . Hoewel ze niet altijd even duidelijk , honderden gedefinieerd busroutes lopen door de hele stad en de omliggende dorpen , en leren om ze te rijden is ee

  • Hoe de Bus

    In een maatschappij waar de meeste mensen gebruiken hun auto om te komen waar ze willen gaan , is de bus vaak over het hoofd gezien als een middel van vervoer . Echter , het gebruik van de bus om van plaats tot plaats heeft vele voordelen boven het gebruik van een auto . De bus is minder duur , voor

Copyright Reizen © https://nl.ynyoo.com