Een complete checklist voor de T182T , van pre - vlucht door bestemming shutdown , gaat 213 items voor de normale vluchtuitvoering en 75 in de vlucht een noodsituatie controles . Elke verkorte versie, hoewel zij de vereiste controles , mag niet in de plaats van een complete Cessna operationele checklist nemen .
Pre -Flight Inspection
Inspecteer in de cabine . Zorg ervoor dat alle instrumenten in de juiste "Uit" of "Aan" positie aangegeven door het vlieghandboek . Controleer of er een kopie van het vliegplan u hebt ingediend is in de cabine , samen met andere documenten en handleidingen van vliegtuigen .
Buiten het vliegtuig inspecteren de staartassemblage om zeker te zijn van de controle en trim vrij zijn en werken . Controleer de radio-antennes . Koppel de staart tie-down en verwijder het roer windvlaag slot .
Controleer de rechter vleugel stuurvlakken voor vrij verkeer . Controleer visueel de brandstoftank niveau . Zorg ervoor dat de vleugel vent is open en brandstof vuldop beveiligd . Koppel de vleugel tie-down .
Op de neus van het vliegtuig controleer de statische bron opening , propeller en spinner , luchtfilter en motorkoeling verkooppunten. Controleer het juiste oliepeil .
Controleer de linker vleugel stuurvlakken voor vrij verkeer . Controleer visueel de brandstoftank niveau . Zorg ervoor dat de vleugel vent is open en brandstof vuldop beveiligd . Koppel de vleugel tie-down . Controleer alle drie banden en het landingsgestel .
Ground Operations
Alvorens de motor te controleren of de vlucht voorafgaande inspectie is afgerond . Korte passagiers , aan te passen en veilig personenvervoer autogordels en schouder harnassen . Stel avionica en elektrische apparatuur op "Uit" . Test en stel de remmen .
Voorafgaand aan de motor start , moet u de schroef vrij is. Zet de gashendel , propeller en mengsel controles om de aanbevolen instellingen van de fabrikant. Controleer of alle instrumenten werken. Start de motor . Draai avionica en elektronica op . Activeer navigatie en zwaailichten . Neem contact op met de luchthaven informatiesysteem voor weersomstandigheden en instructies . Taxi naar de startbaan opstijgen positie aangegeven door de luchtverkeersleiding en hold . Controleer of de hoogte -indicator en draai coördinator operationeel zijn.
Voor het opstijgen
Stel de parkeerrem . Controleer of alle veiligheidsgordels en schoudergordels zijn veilig. Sluiten en vergrendelen cabine deuren. Bedien flight controls voor de juiste bewegingsvrijheid. Scan het instrumentenpaneel. Stel de barometer en standby hoogtemeter . Controleer standby instrumenten , hoeveelheden brandstof en mengsel controles. Stel lift en roer bekleding voor het opstijgen. Controleer prop controle, spanningsindicatoren , motor indicatoren , ampèremeters , voltmeters en annunciators . Zet de gashendel bij stationair toerental en stel de gasfrictie slot indien nodig. Controleer en stel de communicatie en navigatie radiofrequenties . Stel de transponder en zorg ervoor dat de automatische piloot uitgeschakeld . Open de kap flappen dicht en vergrendel de cabine ramen en stel flappen .
Rapport klaar om het opstijgen naar toren . Volg toren instructies voor het opstijgen.
De checklist gebruikt in een bus wordt gebruikt om de organisatie van studenten te helpen maken van een reisplan . Elke groep studenten verantwoordelijk voor het maken van hun eigen reis te moeten zijn . Dit is vooral zo voor de Universiteit en studenten . Lagere rang niveau studenten konden hun rei
Het besturen van een bus is meer dan alleen gehoorzamen verkeersregels. Alvorens een bus op de weg , de tijd nemen om een veiligheids- checklist , ook wel bekend als een pre - trip inspectie te voltooien . Elke staat heeft wetten die wat items op deze inspecties verschijnen , en de meeste steden en
Vanaf 2009 reisbureaus geboekt tussen 85 tot 90 procent van de Cruise Lines International Association ( CLIA ) cruises, die 97 procent van de markt in Noord-Amerika vertegenwoordigen . De checklist van de informatie die de cruise -agent moet verzamelen om een cruise te boeken kan worden onderverde
