Een checklist voor de Cessna 170

Van 1948 tot 1956 , Cessna produceerde een lichte , eenmotorig vliegtuig dat is nog steeds populair vandaag de dag . Met meer dan de helft van de meer dan 5.000 vliegtuigen nog steeds gebouwd in werking met ingang van 2001 , de Cessna 170 is een echte klassieker . Het houden van deze oudere vliegtuigen in top vliegen conditie is essentieel voor de veiligheid van de piloten en hun passagiers . Na een goed geplande checklist is de topprioriteit van elke goede piloot. Pre -Flight

Controleer alle documentatie .

Controleer of de accuspanning op het minimum niveau van 11v .

Controleer of alle brandstof meters zijn " aan " .

Controleer of alle elektrische en elektronica zijn " Uit " .

Controleer of kleppen zijn gedaald .

Inspecteer de buitenkant van het vliegtuig voor zichtbare problemen .

Controleer of het oliepeil op het minimum van 4 liter en een maximum van 7 liter .

Controleer remdruk .

Controleer propeller rotatie.
< p> Controleer stoel en gordel sloten en aanpassingen .
Startmotor

Controleer mengsel wordt aan " RICH " ingesteld .

Controleer carburateur warmte is " COLD " .

Controleer hoofdschakelaar op "ON " .

Prime zoals vereist .

Gashandel tot 1/8 inch .

Hold remmen .

Start contactslot.

Controleer propeller vrij is.

Trek starter

Controleer of oliedruk is vol in 30 seconden .

Throttle 600-800 rpm in 60 seconden /800-1000 rpm in 3-5 minuten

Controleer of strobe , transponder en radio zijn "ON" .
< br > Telefoonkaarten voor het opstijgen

Controleer of flight controls zijn vrij en correct .

Controleer lift stuwing op " Start " .

Controleer brandstofafsluiters zijn "ON".

Houd remmen .

Controleer gasklep is bij " 1600 " rpm .

Controleer dynamo links daling is 75 of minder .

Controleer magneto recht daling is van 50 of minder .

Controleer rpm druppel op carburateur warmte .

Controleer alle motor instrumenten .

Verminder gas

Stel radio , hoogtemeter en directionele gyro .
Takeoff

Set flappen bij 0 tot 20 graden .

Set carburateur warmte op " COLD " . < br >

Stel Mengsel op " RICH " .

Houd de hielen op de vloer .

Trek volgas

Klim snelheid 75 tot 80 mph of 60 mph met 20 graden flaps

Beste stijgsnelheid 89 mph met nul flappen .

Beste aanbevolen maximale kruissnelheid is 2450 rpm .
Landing

Controleer of brandstofafsluiters zijn "ON".

Controleer of mengsel is " RICH " .

Breng carburateur warmte voor het sluiten van gasklep .

Glide op de snelheid van 70-75 mph

Stel flappen op " FULL" .

Controleer of carburateur warmte is "koude" .
Na Landing < br >

Controleer of flappen "UP" .

Zorg dat de motor stationair bij 800 rpm .

Set mengsel vol " lean" om de motor te stoppen .
< p > Controleer of radio's, elektrische apparatuur is " OFF " .

Zet de hoofdschakelaar op "OFF" .

Draai magneto schakelaar op "OFF" .
< br >

Kleine vliegtuigen
  • Uitstapjes naar Zie de piramides

    Een bezoek aan de piramides kan een once - in-a -lifetime kans. Het zien van de drie grote piramiden van Gizeh dwerg de nabijgelegen Sfinx maakt een reis naar Egypte onvergetelijk . Ongeacht het budget of tijd frame, gewoon iedereen een reis naar de piramides kunnen na overleg met hun behoeften. Ona

  • Checklist voor een busreis

    De checklist gebruikt in een bus wordt gebruikt om de organisatie van studenten te helpen maken van een reisplan . Elke groep studenten verantwoordelijk voor het maken van hun eigen reis te moeten zijn . Dit is vooral zo voor de Universiteit en studenten . Lagere rang niveau studenten konden hun rei

  • Veiligheid Checklist voor een Bus

    Het besturen van een bus is meer dan alleen gehoorzamen verkeersregels. Alvorens een bus op de weg , de tijd nemen om een veiligheids- checklist , ook wel bekend als een pre - trip inspectie te voltooien . Elke staat heeft wetten die wat items op deze inspecties verschijnen , en de meeste steden en

Copyright Reizen © https://nl.ynyoo.com