Controleer alle documentatie .
Controleer of de accuspanning op het minimum niveau van 11v .
Controleer of alle brandstof meters zijn " aan " .
Controleer of alle elektrische en elektronica zijn " Uit " .
Controleer of kleppen zijn gedaald .
Inspecteer de buitenkant van het vliegtuig voor zichtbare problemen .
Controleer of het oliepeil op het minimum van 4 liter en een maximum van 7 liter .
Controleer remdruk .
Controleer propeller rotatie.
Controleer stoel en gordel sloten en aanpassingen .
Startmotor
Controleer mengsel wordt aan " RICH " ingesteld .
Controleer carburateur warmte is " COLD " .
Controleer hoofdschakelaar op "ON " .
Prime zoals vereist .
Gashandel tot 1/8 inch .
Hold remmen .
Start contactslot.
Controleer propeller vrij is.
Trek starter
Controleer of oliedruk is vol in 30 seconden .
Throttle 600-800 rpm in 60 seconden /800-1000 rpm in 3-5 minuten
Controleer of strobe , transponder en radio zijn "ON" .
Telefoonkaarten voor het opstijgen
Controleer of flight controls zijn vrij en correct .
Controleer lift stuwing op " Start " .
Controleer brandstofafsluiters zijn "ON".
Houd remmen .
Controleer gasklep is bij " 1600 " rpm .
Controleer dynamo links daling is 75 of minder .
Controleer magneto recht daling is van 50 of minder .
Controleer rpm druppel op carburateur warmte .
Controleer alle motor instrumenten .
Verminder gas
Stel radio , hoogtemeter en directionele gyro .
Takeoff
Set flappen bij 0 tot 20 graden .
Set carburateur warmte op " COLD " .
Stel Mengsel op " RICH " .
Houd de hielen op de vloer .
Trek volgas
Klim snelheid 75 tot 80 mph of 60 mph met 20 graden flaps
Beste stijgsnelheid 89 mph met nul flappen .
Beste aanbevolen maximale kruissnelheid is 2450 rpm .
Landing
Controleer of brandstofafsluiters zijn "ON".
Controleer of mengsel is " RICH " .
Breng carburateur warmte voor het sluiten van gasklep .
Glide op de snelheid van 70-75 mph
Stel flappen op " FULL" .
Controleer of carburateur warmte is "koude" .
Na Landing
Controleer of flappen "UP" .
Zorg dat de motor stationair bij 800 rpm .
Set mengsel vol " lean" om de motor te stoppen .
Controleer of radio's, elektrische apparatuur is " OFF " .
Zet de hoofdschakelaar op "OFF" .
Draai magneto schakelaar op "OFF" .
Stof over de baleinen van vliegtuigen , zoals de Citabria , Welp , Aviat en Super Cub , soms ontwikkelen scheuren , scheuren of gaten in de stof . De Federal Aviation Administration kunnen eigenaren om kleine reparaties te voltooien om de stof te verstrekken van de rip of scheur niet op een deel van
Particuliere en commerciële piloten vertrouwen op sectionele luchtvaartkaarten. Deze kaarten zijn beschikbaar voor visuele referentie vlucht ( VFR ) en het vliegen op instrumenten referentie ( IFR ) . De meeste sectie kaarten gebruikt zijn de VFR charts . Wanneer u voor het eerst een doorsnede , lij
motoren van vliegtuigen zijn een integraal en kostbare onderdeel van elk vliegtuig . Ononderbroken veilige vlucht is sterk afhankelijk van een goed onderhouden , goed functionerende motor . Gecertificeerde vliegtuigen of vliegtuigen die commercieel worden geproduceerd en onderhouden , moeten hun mot