Checklist Voor De Cessna 170

Van 1948 tot 1956 produceerde Cessna een licht, eenmotorig vliegtuig dat vandaag de dag nog steeds populair is. Met meer dan de helft van de 5.000+ gebouwde vliegtuigen nog in operatie per 2001, is de Cessna 170 een echte klassieker. Het houden van deze oudere vliegtuigen in topvliegconditie is vitaal voor de veiligheid van vliegers en hun passagiers. Het volgen van een goed geplande checklist is de topprioriteit van elke goede piloot.

Pre-Vlucht (Pre-Flight)

  • Alle documentatie controleren.
  • Accuspanning controleren: minimaal 11V.
  • Alle brandstofmellers op "ON".
  • Alle elektrica en avionica op "OFF".
  • Flaps naar beneden (down).
  • Exterieur van vliegtuig controleren op zichtbare problemen.
  • Olielniveau: minimaal 3,8 L (4 quarts), maximaal 6,6 L (7 quarts).
  • Remdruk controleren.
  • Propeller rotatie controleren.
  • Zitplaats en gordel vergrendeling/afstelling controleren.

Motor Starten (Starting Engine)

  • Mengstelling (mixture) op "RICH".
  • Carburateur verwarming op "COLD".
  • Hoofdschakelaar (master switch) op "ON".
  • Primeer zoals vereist.
  • Gas open 1/8 inch (ca. 3 mm).
  • Remmen vasthouden.
  • Controleer of propellergebied vrij is.
  • Start contact (ignition switch).
  • Starter trekken.
  • Controleer of oliedruk binnen 30 seconden vol is.
  • Gas 600-800 rpm in 60 sec / 800-1000 rpm in 3-5 min.
  • Strobe, transponder, radio op "ON".

Voor Start (Before Takeoff)

  • Vluchtbesturing vrij en correct.
  • Elevator trim op "Takeoff".
  • Brandstofkranen op "ON".
  • Remmen vasthouden.
  • Gas op 1600 rpm.
  • Magnetos: links val max 75 rpm.
  • Magnetos: rechts val max 50 rpm.
  • Toer val bij carburateur verwarming controleren.
  • Alle motorinstrumenten controleren.
  • Gas terug.
  • Radio, hoogtemeter, richtingsgyro instellen.

Start (Takeoff)

  • Flaps 0 tot 20 graden.
  • Carburateur verwarming "COLD".
  • Mengstelling "RICH".
  • Hielen op de vloer.
  • Vol gas.
  • Klimsnelheid 121-129 km/u (75-80 mph) of 97 km/u (60 mph) met 20 graden flaps.
  • Beste klimsnelheid (Vy) 143 km/u (89 mph) met 0 flaps.
  • Aanbevolen max cruising 2450 rpm.

Landing

  • Brandstofkranen "ON".
  • Mengstelling "RICH".
  • Carburateur verwarming VOOR gas terug.
  • Glijden op 113-121 km/u (70-75 mph).
  • Flaps "FULL".
  • Carburateur verwarming "COLD".

Na Landing (After Landing)

  • Flaps "UP".
  • Motor op idle 800 rpm.
  • Mengstelling vol "LEAN" om motor te stoppen.
  • Radio's, elektrische apparatuur "OFF".
  • Hoofdschakelaar "OFF".
  • Magnetoschakelaar "OFF".

Let op: Deze checklist is een richtlijn. Gebruik ALTIJD de officiële POH (Pilot's Operating Handbook) checklist voor JOUW specifieke Cessna 170 model (A, B, of geen suffix) en serienummer. Oudere vliegtuigen kunnen gewijzigde systemen hebben (bijv. elektrische flaps, andere motor). Jaarlijkse inspectie (annual) en 100-uur inspecties zijn wettelijk verplicht.

Kleine vliegtuigen
  • Reizen om de piramides te zien

    De piramides bezoeken kan een eenmalige levenservaring zijn. Het zien van de drie massieve piramides van Giza die de nabije Sphinx verdwaal maken een reis naar Egypte onvergetelijk. Ongeacht budget of tijdsbestek, kan bijna iedereen een reis naar de piramides regelen die aan hun behoeften voldoet. Z

  • Checklijst voor een Busreis

    De checklijst die gebruikt wordt bij een busreis helpt bij de organisatie van studenten een reisplan te maken. Elke groep studenten zou verantwoordelijk moeten zijn voor het maken van hun eigen reisfaciliteiten. Dit geldt met name voor universiteit- en college studenten. Lagere klasstudenten kunnen

  • Veiligheidschecklist voor een bus

    Een bus besturen is meer dan alleen verkeersregels opvolgen. Neem voordat u met een bus op de weg gaat de tijd om een veiligheidschecklist af te werken, ook wel een pre-trip inspectie genoemd. Elke staat heeft wetten over welke items op deze inspecties staan, en de meeste steden en schooldistricten

Copyright Reizen © https://nl.ynyoo.com