De nadelen van Airlines

De stijging van het aantal luchtreizigers in de afgelopen zestig jaar is gepaard gegaan met een stijging van het aantal luchtvaartmaatschappijen . Volgens de International Air Transport Agency , is het aantal luchtvaartmaatschappijen in de wereld gestegen 50-7 in 1945-230 in 2010 . Steeds vaker worden consumenten wordt gegeven een reeks van luchtvaartmaatschappij opties , die allemaal voor-en nadelen . De grote verandering sinds het begin van de eenentwintigste eeuw is de opkomst van de low-cost luchtvaartmaatschappijen geweest . Dalende prijzen hebben gedemocratiseerd vliegreizen , al blijft er een verlangen naar high-end luchtvaartmaatschappijen. Het bereik van luchtvaartmaatschappijen betekent dat er veel meer voordelen en nadelen te overwegen dan het geval was ooit . Low-cost luchtvaartmaatschappijen

Low -cost maatschappijen zijn bekritiseerd voor het opladen van " verborgen" kosten in hun prijzen . Kosten omvatten die voor overbagage , zitplaatsreservering en het gebruik van credit cards . In 2010 de Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair , bijvoorbeeld , kosten $ 55 kosten voor het controleren van in een zak op de luchthaven. Er kan ook een hoge prijs voor eten en drinken aan boord van het vliegtuig. Een " Welke ? " rapport blijkt dat eten en drinken op de luchtvaartmaatschappijen is maar liefst 635 % van de prijs gevonden bij een supermarkt .
Regional Airlines

De regionale maatschappijen vereisen vaak personeel om harder te werken voor minder loon . Dit kan een belangrijke impact hebben op de veiligheid , als gevolg van vermoeidheid en kostenbesparingen hebben . Zeven van de laatste acht vliegtuigongelukken in de Verenigde Staten betrokken regionale luchtvaartmaatschappijen , en in veel van die van de National Transportation Safety Board ( NTSB ) aangehaald vermoeidheid en vermoeidheid als centraal in de crash. De regionale maatschappijen hebben ook milieu- nadelen , zoals de spoorwegen kan vaak zorgen voor een milieuvriendelijk alternatief . Bijvoorbeeld , reizen tussen de centra van Londen en Parijs is nu sneller met de Eurostar dan per vliegtuig .
Grote luchtvaartmaatschappijen

grote luchtvaartmaatschappijen hebben de neiging om hoger hebben ticketprijzen dan hun kleinere concurrenten . De meeste grote luchtvaartmaatschappijen hebben dit aanvaard , en gericht op het leveren van hoge kwaliteit van de dienstverlening in plaats van concurreren op prijs . Velen blijven om hoge winsten te maken zonder opladen lagere prijzen , en als die zoals British Airways , die een gevestigde merknaam hebben , blijven hogere prijzen vragen voor hun diensten .