De nadelen van Locomotieven

Locomotieven , of diesel , diesel - elektrische of elektrisch, kunnen personen en goederen efficiënt te vervoeren . Maar zij , net als andere vormen van vervoer , hebben nadelen . Terwijl de nadelen van locomotieven niet hun nut en het belang opwegen tegen , ze moeten toch worden overwogen . Nieuwe Locomotief Cost

Terwijl de prijzen voor locomotieven zijn geenszins standaard of constant , ze zijn over het algemeen vrij hoog . Bijvoorbeeld, in 2010 , de Massachusetts Bay Commuter Railroad Company kocht een nieuwe diesel - elektrische locomotief op te nemen in haar woon -railvoertuigen . Deze locomotief kost het Massachusetts Department of Transportation $ 114.000.000 . Deze locomotieven zijn bijzonder efficiënt en dus duurder , maar dit is niet een atypische kosten voor diesel - elektrische locomotieven , die op dit moment populair in forenzenspoor vloten .
Emissies

honderd procent van het goederenvervoer in de Verenigde Staten wordt getrokken door diesellocomotieven , zo is ongeveer 75 procent van het goederenvervoer in de wereld . De EPA geeft aan dat locomotieven zijn belangrijke mate bijdragen aan de luchtvervuiling van de natie . Terwijl gouvernementele organisaties werken om de uitstoot te beperken , de totale hoeveelheid vracht bewogen door diesellocomotieven beperkt hoeveel vooruitgang kan worden geboekt op het totale bedrag van de uitstoot te verminderen . En terwijl de uitstoot van locomotieven zijn beduidend minder dan die van vrachtwagens , het feit blijft dat ze een grote bijdrage leveren aan de totale uitstoot van het land.
Brandstofkosten

Met de brandstofprijzen stijgen, de kosten voor de exploitatie locomotieven , vooral diesellocomotieven , stijgt . Tenzij een locomotief trekt haar volledige capaciteit van het goederenvervoer , is het niet handelt op volle efficiency , een feit dat bijdraagt ​​aan extra kosten voor brandstof en het vervoer van lading . Terwijl het brandstofverbruik per ton vracht is minder voor locomotieven dan voor vrachtwagens , zelfs wanneer de locomotieven niet trekken om hun volledige capaciteiten , het feit blijft dat diesellocomotieven consumeren van grote hoeveelheden brandstof .

Wendbaarheid

Locomotieven worden gedwongen om bepaalde trajecten te handhaven - dat wil zeggen , blijf op de tracks - tenzij er nieuwe nummers zijn opgebouwd . Om vracht te vervoeren van de ene plaats naar de andere , de vracht moet eerst naar de trein vervoerd per vrachtwagen , dan moet het naar een locatie in de buurt van de eindbestemming vervoerd , dan moet het op zijn uiteindelijke locatie vervoerd per vrachtwagen uit de trein . Terwijl locomotieven trekken vracht op een manier die efficiënt en effectief zijn , worden hun routes niet gemakkelijk veranderd .