De geschiedenis van het onderhoud en de schade van een vliegtuig kan een aanzienlijke invloed hebben op de waardering . Maar schade vliegtuigen geschiedenis kan moeilijk zijn om te bepalen indien accurate logboeken toestellen beschikbaar . Het bepalen of een vliegtuig schade heeft gehad vereist een herziening van het onderhoud van vliegtuigen logboeken , Federal Aviation Administration platen en National Transportation Safety Board ongeval records.
Wat je nodig hebt
Aircraft logboeken
FAA verslagen
NTSB ongevalsstatistieken
Instructions
1
Onderzoek de logboeken van vliegtuigen , waarvan wordt verondersteld dat alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uitgevoerd op een specifiek vliegtuig over zijn leven te nemen. Deze logboeken zullen notaties van regelmatig onderhoud , maar ook geen grote of kleine reparaties nodig zijn als een vliegtuig schade heeft gehad bevatten . Logboeken zijn bedoeld om een verslag van de hele geschiedenis van het vliegtuig van zijn productie naar de huidige datum . Voor hulp bij het analyseren van de gegevens , raadpleeg dan een gekwalificeerde FAA onderhoud professional.
2
Krijg de FAA records. Veel grote veranderingen in vliegtuigen structuur of de reparatie zal worden opgenomen in de documentatie die bij de FAA moet worden ingediend . Bij het ontbreken van geschikte vliegtuigen logboekgegevens kunnen deze inzendingen worden aangevraagd voor beoordeling. De administratie zal grote veranderingen vliegtuigen , geen wijzigingen aan het vliegtuig dat een aanvullend type certificaat goedkeuring vereist is , en toelichtingen bij grote reparaties als het vliegtuig is beschadigd bij een ongeval of incident . FAA verslagen zullen een volledige overzicht van de geschiedenis van het vliegtuig niet te zijn , maar kan helpen om de stukjes van de puzzel in elkaar .
3
Zoek de NTSB ongeval database voor een geschiedenis van de ongevallen voor het betreffende luchtvaartuig . Deze database zal alleen ongevallen of incidenten die zijn gemeld , maar het kan records die niet waren opgenomen in FAA onderhoudsgegevens of het onderhoud van vliegtuigen logboeken bevatten . Dit dient als een goede secundaire verificatie in het geval dat een ongeval of incident niet was opgenomen in officieel ingediend FAA documentatie of in de logboeken van vliegtuigen .
4
Overweeg het gebruik van externe diensten . Diensten tegen betaling zal zoeken al deze records en iemand kan helpen onderzoeken van de geschiedenis van een vliegtuig te zijn effectiever op basis van hun ervaring en vertrouwdheid met de documenten en de praktijken in de branche .
Schotland is beroemd over de hele wereld om zijn schilderachtige landschappen , en zien ze van boven is een unieke ervaring . Ballonvaarten in Schotland zijn beschikbaar voor de meeste regios en ze bieden u de mogelijkheid van het ontdekken van de heuvels , kastelen en meren van Schotland vanuit een
De eerste klas cabine verschilt van coach in een typische vliegtuig met grotere stoelen die verder leunen en hebben meer beenruimte . Eersteklas service omvat meestal luxe, zoals hot - handdoek , een volledige maaltijd met wijn of een mixdrankje , en een plek om je jas of jas hangen . Over het algem
Bij het reizen door de lucht die u vaak gevraagd wat voor soort vliegtuig vervoeren u wilt . Hoewel de opties zijn meestal gangpad of raam zijn er eigenlijk veel andere zitplaatsen keuzes voor u beschikbaar . Deze zitplaatsen keuzes kunnen een impact hebben op hoe comfortabel je bent tijdens uw vluc
