Controleer voor structurele of frame schade eerste. Dit bepaalt de integriteit van het vliegtuig . Zorg ervoor dat er niets is verbogen of gebroken in het kader van het vliegtuig , met inbegrip van de vleugels en de staart . Kopen van 2
Controleer motor en propeller schade . Breaks en grote deuken in de schroef meestal bellen voor vervanging. De schroefbladen moeten trouw blijven om verdere schade te voorkomen moet een mes raakte de neus structuur . Motorschade doorgaans duidelijk is en gekenmerkt wordt door elektriciteit of roken , of weigering om te draaien. Ga over de motor /s met een fijne kam zeker van dat ze goed werken zijn.
Controle 3 voor pauzes en breuken in de huid van het vliegtuig , evenals het glas in de voorruit . Deze zijn meestal cosmetisch van aard en gemakkelijk genoeg gerepareerd en vervangen .
Sneeuwscooters hebben vervoer gemaakt via winterse omstandigheden veel gemakkelijker en sneller . Ze zijn zeer nuttig , zowel als een object van nut en recreatie. Sneeuwscooters zijn gas - aangedreven en het gebruik skis te begeleiden en sturen van het voertuig . Onder de vele upgrades en bijlagen b
Kleine vliegtuigen gebruiken een systeem van instrumenten die bekend staat als de meters of paneel . Voorafgaand aan iedere vlucht moet je wandeling rond het vliegtuig doen van de pre-flight check . Dit geldt ook voor het controleren van het casco , landingsgestel en banden , brandstof, olie , en he
Een piloot maakt gebruik van een plotter , een gespecialiseerde heerser , om VFR ( Visual Flight Rules ) vluchten met een doorsnede grafiek plannen. Hij begint de planningsfase van een vlucht door het tekenen van zijn gewenste koers op deze luchtvaart kaart . Hij gebruikt dan de plotter de kompasric
