Singapore Airlines wordt al lang erkend als een van de top luchtvaartmaatschappijen ter wereld wat kwaliteit betreft. De hub in de stadstaat Singapore is een populaire toeristische bestemming vanwege de moderne infrastructuur en schone, veilige omgeving. Echter, de kleine grootte van het land betekent dat het aantal attracties altijd beperkt is geweest. In een poging om meer toeristen aan te trekken, heeft Singapore "geïntegreerde resorts" gelanceerd. Als succesvol, zullen deze resorts het aantal toeristen voor Singapore verhogen en, omgekeerd, het aantal passagiers voor Singapore Airlines.
De term "geïntegreerde resort" werd in Singapore bedacht. De centrale attractie is een casino. Er zijn ook andere attracties die de locaties niet onlijken maken op moderne Las Vegas casino/hotel complexes. Tot nu toe zijn Marina Bay Sands en Resorts World at Sentosa de twee geïntegreerde resorts in Singapore. Ontwerpers en bouwpersoneel werken momenteel aan de afronding van beide resorts. Dit zullen de eerste legale casino's in het land zijn, dat bekend is om zijn vaak strenge wetten en strakke beleid.
Er is probleem op de horizon voor Singapore. Het is een grote stad, maar loopt achter op New York, Londen en Hongkong als toeristische bestemming. Gemiddelde verblijven in Singapore duren drie dagen, terwijl de andere drie steden gemiddeld ten minste vier dagen duren. Steden in China en India zullen binnenkort ontwikkeld genoeg zijn om te concurreren met Singapore. Hoewel het verschillende bestemmingen in Azië bedient, is Singapore Airlines' hoofdbestemming Singapore. Het aantal bezoekers dat Singapore kan aantrekken, heeft dus een direct effect op de luchtvaartmaatschappij.
Hoewel het erkend is door o.a. Fortune Magazine voor zijn solide zakelijke praktijken, heeft Singapore Airlines, zoals de meeste andere luchtvaartmaatschappijen, recentelijk begonnen te worstelen. Het was gedwongen 17 vliegtuigen uit zijn vloot te halen. Hoewel het recentelijk begon met het ultra-moderne Airbus A380 te gebruiken, heeft de luchtvaartmaatschappij aangegeven dat het verdere vliegtuigbestellingen kan uitstellen. Een verhoogd aantal casinobezoekers zou de vरदान kunnen zijn die Singapore Airlines nodig heeft om weer top te worden.
Singapore Airlines heeft een sterk belang in andere regionale carriers. Deze andere carriers zullen ook profiteren als de geïntegreerde resorts meer toeristen naar Singapore brengen. Silk Air, een regionale carrier volledig in eigendom van Singapore Airlines, bedient secundaire steden doorheen Zuid- en Zuidoost-Azië. De luchtvaartmaatschappij bezit ook een 49 procent aandeel in de regionale low-cost-carrier Tiger Airways.
De geïntegreerde resorts zijn een voorbeeld van Singapore's inspanning om zijn image als een leuke-maar-uiteindelijk-saai bestemming af te schudden. Ze zullen bezoekers attracties en activiteiten bieden die niet vaak geassocieerd worden met de stad. Het blijft af te wachten of regionale en overseas toeristen deze nieuwe attracties zullen benutten. Als ze populair blijken te zijn, zal Singapore Airlines er immens van profiteren.
Inleiding Er zijn veel Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, maar slechts een paar bieden internationale vluchten. Internationale airlines in de VS bedienen doorgaans minimaal vier continenten. Allen hebben specifieke hubs (luchthavens/steden waar ze hun verkeer routeren). Enkele grote airlines zijn
Vanaf de Verenigde Staten duurt een vlucht naar Azië 12 uur of langer, afhankelijk van uw specifieke bestemming. Langdurig zitten kan leiden tot verveeling, onrust en fysieke ongemak. Er zijn verschillende luchtvaartmaatschappijen die naar Azië vliegen met diverse voorzieningen en comfortopties om u
Budgetluchtvaartmaatschappijen worden steeds vaker gezien, door de noodzaak om op een klein budget te reizen. Budgetluchtvaartmaatschappijen zijn overal ter wereld te vinden en hebben de manier veranderd waarop consumenten luchtvervoer bekijken. Naarmate de luchtvaartindustrie zich ontwikkelde, vera
