Luchtvaartmaatschappijen worden direct beïnvloed door wisselende olieprijzen in de vorm van verhoogde exploitatiekosten in brandstofkosten, minder beschikbaar inkomen van passagiers en het resultaat van verhoogde concurrentie veroorzaakt door de Airline Deregulation Act van 1978.
Luchtvaartmaatschappijen zagen jaarlijkse omzet en exploitatiekosten groeien van 1950 tot 1970 als resultaat van meer vluchten en een stabiele marktomgeving. In 1973 verviervoudigden de ruwe olieprijzen als resultaat van de Arabische Olie Embargo.
Olieprijzen stegen van 1974-1982. Met meer concurrentie en minder vraag, schoten exploitatiekosten omhoog en krummelden winstmarges. Expanderende luchtvaartmaatschappijen zagen hun snelle bloei overschaduwd door massive schulden en onhoudbare groei.
Olie bleef een focus voor luchtvaartmaatschappijen toen de Amerikaanse vraag naar benzine uitgebreid werd van 1985 tot 2009. Toen olie een gemiddelde jaarlijks recordhoog bereikte van $92 per vat in 2008, werden passagiersaantallen voor alle luchtvaartmaatschappijen aanzienlijk gereduceerd. Passagiers vlogen minder als resultaat van minder beschikbaar inkomen.
De luchtvaartindustrie zal altijd beïnvloed worden door de prijs van olie, omdat straalmotorbrandstof een product is van het olieraffinageproces. Brandstofbudgettering kan meer dan 50 procent van de exploitatiekosten van luchtvaartmaatschappijen weerspiegelen. Fluctuaties in brandstofprijzen zullen een direct effect hebben op de nettowinstgevendheid van elke luchtvaartmaatschappij.
Luchtvaartmaatschappijen legden nieuwe ingecheckte bagagekosten en brandstoftoeslagen op voor specifieke bestemmingen. Vandaag de dag gemiddelde bagagekosten inkomsten voor alle luchtvaartmaatschappijen in de miljarden dollars. Deze kosten blijven van kracht, aangezien luchtvaartmaatschappijen toekomstige olieprijsinstabiliteiten vrezen, ondanks negatieve reacties van passagiers.
Luchtvaartmaatschappijen die passagiersdiensten aanbieden naar, van en binnen de Caraïben, zijn integraal voor het succes van de Caraïbische toeristenindustrie. De grootste op de Caraïben gebaseerde luchtvaartmaatschappijen zijn Caribbean Airlines, Air Jamaica, Cayman Airways, LIAT en American Eagle
Bij een vlucht is er veel te overwegen, inclusief welke luchtvaartmaatschappijen te vertrouwen als onderdeel van het proces van A naar B te komen. Regeringen en derde, private organisaties classificeren en ranken luchtvaartmaatschappijen om u een geïnformeerde beslissing te helpen maken. VS Overhei
Kennis van de wetten en regels van de luchtvaartindustrie helpt je volgende vlucht soepel en gemakkelijk te maken. De Transportation Security Administration (TSA) beheert veel van de regelgeving rondom de luchtvaartindustrie. Deze regels specificeren passagiersbeleid voor luchtvaartmaatschappijen en
