De vreselijke terroristische aanslagen van 11 september 2001 beïnvloedden de luchtvaartindustrie op meerdere manieren. Terwijl sommige effecten tijdelijk waren, zijn er anderen die veel langer hebben geduurd.
Luchtvaartmaatschappijen begonnen na 9/11 striktere beveiligingsscreeningen en maatregelen in te voeren. Vloeistoffen, scherpe voorwerpen en diverse andere items zijn streng beperkt geraakt. Bijvoorbeeld, Transportation Security Administration (TSA) voorschriften verhinderen dat passagiers meer dan een 1-liter plastic zip-lock zakje met 90 ml heldere flesjes vloeistof meenemen als handbagage.
De TSA werd direct opgericht in reactie op de gebeurtenissen van 9/11. Een afdeling van het Department of Homeland Security, is de TSA verantwoordelijk voor luchthavenbeveiliging landelijk. Wanneer je vliegt, inspecteert de TSA jou en je tassen bij beveiliging.
De vraag naar commerciële luchtvaart daalde na 9/11. Direct na de aanslagen daalde de vraag naar luchtvaart (mensen vliegen) met meer dan 30 procent, wat uiteindelijk krimpte tot een 7,4 procent daling in vraag die wel in 2003 duurde, volgens Brown University.
Terwijl de luchtvaartindustrie al in ernstige financiële moeilijkheden verkeerde vóór 9/11, schaden de aanslagen de industrie nog meer. Onmiddellijk na de aanslagen was de gehele luchtvaartindustrie volledig gesloten voor vier dagen, wat de industrie ongeveer $1,4 miljard aan omzet kostte, met meer dan $7 miljard verlies in heel 2001.
De aanvallen op de Tweeling Torens van het World Trade Center in New York City, het Pentagon, en boven de Pennsylvania-luchtvaart op 11 september 2001 veroorzaakten duizenden doden en zullen voor altijd een cruciale moment in de geschiedenis van de Verenigde Staten zijn. In het kielzog van de aanval
De Verenigde Staten kent grote carriers, kleine en regionale carriers en vrachtluchtvaartmaatschappijen. Deze variëren in grootte en bediende gebieden. De hoofdkwartiers van deze bedrijven liggen over het hele land verspreid en sommige landen hebben hubs op meerdere vliegvelden. De grootste carriers
Luchtvaartmaatschappijen die passagiersdiensten aanbieden naar, van en binnen de Caraïben, zijn integraal voor het succes van de Caraïbische toeristenindustrie. De grootste op de Caraïben gebaseerde luchtvaartmaatschappijen zijn Caribbean Airlines, Air Jamaica, Cayman Airways, LIAT en American Eagle
