Veel maatschappijen zaten in de knel in de jaren 2000. Interne veranderingen en externe schokken: 9/11 aanslagen, stijgende olieprijs (Peter W. Jones, Economic Development Institute). Overlevende maatschappijen tegenover moeilijke herstelweg met grote uitdagingen.
Maatschappijen moeten contanten beheren om bankruptie te voorkomen. Reserves kunnen snel op zijn bij nieuwe schok (bijv. 9/11: wereldwijde daling luchtvaart). Volg Global Times: 2009 reserves 13% van omzet (vs 2001). IATA-directeur Giovanni Bisignani waarschuwt: zelfs deze reserves onvoldoende bij langzame herstel.
Bescherming tegen terrorisme dwingt maatschappijen wereldwijd beveiliging te verhogen. Kosten: $5,6 miljard/jaar (USA Today 2007). Kosten worden doorberekend aan passagiers via extra toeslagen – onpopulair. Branche zoekt manieren om beveiliging te betalen zonder doorberekening. IATA voorstel: overheden nemen beveiligingskosten op zich via belastingbetalers.
Grote zorg voor regeringen 2010. Sommige richten zich op luchtvaart voor CO2-reductie. VK: belasting op aankomst/vertrek vliegtuigen = $2 miljard/jaar voor reizigers. Branche moet betalen of overheden overtuigen dat belasting onterecht is.
De Verenigde Staten kent grote carriers, kleine en regionale carriers en vrachtluchtvaartmaatschappijen. Deze variëren in grootte en bediende gebieden. De hoofdkwartiers van deze bedrijven liggen over het hele land verspreid en sommige landen hebben hubs op meerdere vliegvelden. De grootste carriers
Reizen met kinderen is stressvol. Speelgoed, snacks, spellen voor de vlucht. Kinderen krijgen steeds minder korting, en sommige airlines hebben verborgen kosten. Met goede voorbereiding vindt u de beste deals voor uw gezin. Boek vroeg Onderzoek reisplannen zo vroeg mogelijk. Ticketprijzen stijgen o
Tickets Hoewel de meeste luchtvaartmaatschappijen geen papieren tickets meer verwerken, ontvangen passagiers bevestigingscodes. Deze code is vereist bij inchecken om uw reservering te vinden. Instapkaart (Boarding Pass) Iedereen die de beveiligingscontrole wil passeren naar de gate-zone, moet een i
