Uitdagingen voor de luchtvaartindustrie

Veel luchtvaartmaatschappijen kwamen in zwaar weer tijdens het decennium van de jaren 2000 . Dit wordt toegeschreven aan zowel interne veranderingen binnen de industrie en externe gebeurtenissen , zoals de terreur aanslagen 11 september 2001 op het World Trade Center en de stijging van de olieprijs , zoals opgemerkt door academische Peter W. Jones van de Economic Development Institute . Luchtvaartmaatschappijen die hebben overleefd door deze onrust staan ​​nu een rotsachtige weg naar herstel , dat een aantal belangrijke uitdagingen omvat . Kasreserves

Luchtvaartmaatschappijen moeten zorgvuldig beheren van de hoeveelheid contant geld ze hebben om zichzelf te onderhouden om te voorkomen dat failliet te gaan . Deze kasreserves kunnen zwaar worden aangesproken en afgevoerd in het geval van een andere externe schokken , zoals de nasleep van de 9/11 terreur aanslagen , die een wereldwijde malaise in de luchtvaart veroorzaakte . Volgens de Global Times , luchtvaartmaatschappijen in 2009 waren in een meer positieve positie in termen van cash reserves dan in 2001 , met de luchtvaartmaatschappijen het reserveren van 13 procent van hun inkomsten in geval van een noodsituatie . Echter , de directeur-generaal van de International Air Transport Association ( IATA ) , Giovanni Bisignani , heeft gewaarschuwd dat zelfs dat deze reserves niet kan duren wanneer de maatschappij industrie blijft een langzame, uitgesponnen herstel hebben .
< br > beveiliging

de noodzaak om de passagiers te beschermen tegen bedreigingen zoals verdere terreur aanslagen noopte dat de luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld te verhogen van het niveau van veiligheid dat zij in dienst hebben . Al deze extra zekerheid kost de industrie enkele 5600000000 $ per jaar , volgens de " USA Today " in 2007. De luchtvaartsector heeft behoefte aan een manier om te betalen voor dit alles , en deze kosten dan ook zijn uitgevoerd door vliegtuigpassagiers gedragen door extra kosten en andere kosten , iets dat niet behagen frequente gebruikers luchtvaartmaatschappij. De luchtvaartsector is op zoek naar manieren om veiligheid te bieden aan passagiers zonder langs deze extra kosten aan haar klanten. Zoals gemeld in de " USA Today ", een suggestie van de IATA gaat overtuigen van regeringen om deze veiligheidsmaatregelen hanteren door het verspreiden van de kosten door de belasting betalende burgers van elk land.
Klimaatverandering < br >

Klimaatverandering is veel meer een zorg voor veel regeringen in de hele wereld in 2010 . Volgens de " USA Today ," sommige regeringen hebben de luchtvaartindustrie gericht in een poging om te bezuinigen op de uitstoot van koolstof die de klimaatverandering veroorzaken . Het Verenigd Koninkrijk , bijvoorbeeld , heeft een belasting op vliegtuigen aankomen en vertrekken uit het land , toe te voegen tot circa 2 miljard dollar belasting reizigers per jaar geplaatst . De luchtvaartsector moet komen met meer geld om deze nieuwe belasting te betalen , of anders overtuigen wereldwijd regeringen die dergelijke belastingen zijn onrechtvaardig .