Negatieve externe effecten die de luchtvaartindustrie Produceert

Bij de aankoop van een vliegticket , kan een passagier bepalen of de voordelen van luchtvervoer, opwegen tegen de kosten . De activiteiten van de luchtvaartindustrie resulteren in externe effecten die geen invloed op de prijs van een ticket hebben , echter, en raken iedereen , ook degenen die een bewuste beslissing om niet te reizen door de lucht maken . Milieu Prijs

De milieuprijs van het vliegen wordt doorberekend in de prijs van een ticket alleen als een passagier vrijwilligers om een extra vergoeding te betalen om zijn persoonlijke ecologische voetafdruk te verminderen . Bijvoorbeeld , Air Canada geeft een passagier de mogelijkheid om te betalen een extra vergoeding om de koolstofuitstoot van zijn vlucht te compenseren. Deze bijdrage is niet verplicht en de uitstoot van de vervoerder blijft toenemen , volgens RDC Aviation , een luchtvaartmaatschappij adviesbureau , zoals gemeld door de nieuwsbrief Greenair . In 2009 vluchten uitgevoerd door Air Canada uitgezonden 1.883.218 ton koolstof in de atmosfeer , wat neerkomt op een 2,12 procent stijging van de emissies ten opzichte van de cijfers van 2008 . Terwijl de CO2-uitstoot daalde in Europa in 2009 , ook het aantal vliegbewegingen op luchthavens , met 7,5 procent , meldt Greenair .
Gevolgen voor de volksgezondheid

Omwonenden in de buurt van een luchthaven worden negatief beïnvloed door de luchtvaartindustrie als gevolg van geluidsoverlast . Maar vliegtuiglawaai gaat veel verder dan alleen maar een last . Canadese Ministerie van Volksgezondheid werd bezorgdheid geuit over de geluidsoverlast van de luchtvaartindustrie kan leiden tot een stijging van de stress en een hogere incidentie van hoge bloeddruk . Health Canada meldde dat wetenschappers in zowel Los Angeles en München , Duitsland , vond dat kinderen die in de nabijheid van luchthavens kende een stijging van de bloeddruk , in vergelijking met degenen die niet blootgesteld aan de luchtvaartindustrie . Hoewel het overdreven kan zijn om te beweren dat vliegtuiggeluid veroorzaakt hart- en vaatziekten zijn er aanwijzingen dat de blootstelling aan geluidsoverlast over een langere periode kan het risico van hypertensie verhogen .
Veiligheid Kosten < br >

De hoge lasten verbonden met de exploitatie luchthavens en het waarborgen van de veiligheid op vluchten invloed belastingbetaler , aangezien deze kosten gedeeltelijk worden gedragen door de overheid . Het Department of Homeland Security , luchthavens en luchtvaartmaatschappijen samen doorgebracht $ 40 miljard beveiliging van de luchthaven tussen 11 september 2001 en eind 2009 , meldt " US News and World Report , " met een extra $ 1000000000 uitgetrokken voor nieuwe full - body scan technologie en andere veiligheidsmaatregelen op grote Amerikaanse luchthavens .