De Queen Mary 2 is een transatlantische oceaanliner die in 2004 in dienst trad en werd gebouwd door Chantiers de l'Atlantique voor de Cunard Line. Het schip verving de Queen Elizabeth 2 als vlaggenschip van de Cunard Line. Toen het in dienst trad, had het het record als grootste, hoogste en breedste passagiersschip ooit gebouwd en kostte het geschat $800 miljoen.
Bij de bouw weeg de Queen Mary 2 151.400 brutoton en had het het record voor de grootste passagiersliner ooit gebouwd, hoewel die onderscheiding later overgenomen werd door Royal Caribbean International's Freedom of the Seas en Oasis of the Seas. Het is 345 meter lang, 40 meter breed en 72 meter hoog (gemeten van de bodem van de romp tot de top van de schoorsteen). De scheepsafmetingen waren beperkt, met name in hoogte, aangezien het moet passeren onder de Verrazzano Narrows Bridge in New York. De ontwerpers kozen waar mogelijk voor grootte boven gemak. Als resultaat is het schip te breed om bepaalde populaire waterwegen te doorvaren, zoals de Panamakanaal.
De liner is ontworpen om 2.620 passagiers te vervoeren in 1.310 kabines, allemaal ontworpen met veelzijdige luxe. Er zijn 12 bars en lounges die eten en drinken serveren, en drie restaurants. Passagiers kunnen genieten van een reeks entertainment- en vrije-tijdsvoorzieningen, waaronder het Royal Court Theatre, balsalen dansen in de Queen's Room, een 570-zitplaatsen bioscoop, een planetarium, een spa, en sportvoorzieningen, inclusief vijf zwembaden, waarvan vier buiten. In totaal zijn 1.253 bemanningsleden betrokken bij het bedienen van elk aspect van de scheepsfuncties.
Het schip is primair ontworpen als oceaanliner, de oversteek tussen Southampton (VK) en New York in 9 dagen voltooiend, het hele jaar door. De ontwerpers moesten dus ervoor zorgen dat het schip genoeg vermogen had om door mogelijke ruwe wateren en gevaarlijke condities te snel die de winter in het midden van de Atlantische Oceaan vergezellen. Het schip kan een maximaal snelheid van 30 knopen (55,5 km/u) halen met een typische cruisnelheid van 26 knopen (48 km/u). Het schip wordt aangedreven door vier dieselmotoren en twee gasturbines, samen producerend 157.000 pk. Een gemiddelde auto produceert ter vergelijking tussen 110 en 150 pk.
Veiligheid op cruiseschepen wordt streng gecontroleerd door overheidsinstanties zoals de US Coast Guard. Vanwege de condities die de Queen Mary 2 kan tegenkomen op haar reis over de Atlantische Oceaan, hangen de 37 reddingsboten 27 meter boven de waterlijn, in tegenstelling tot de standaard 15 meter voor andere schepen. Een brugscherm beschermt passagiers op de talrijke dekken tegen de harde winden die worden tegengekomen wanneer het schip met volle snelheid de open oceaan oversteekt.
Grandeur of the Seas is een cruiseschip in eigendom en beheerd door Royal Caribbean International. Het schip en zijn zusterschip, Vision of the Seas, zijn als een paar gebouwd, met de Grandeur haar maagdenreis makend in december 1996. Royal Caribbean promoot de full-service spa, zes whirlpools en bu
Queen Mary 2, bediend door Cunard Line, was in 2011 het grootste oceangoende passagiersschip ter wereld - het was het grootste cruiseschip ter wereld tot 2006. Gebouwd om oceaanoverstekingen te doorstaan, gaven de scheepsontwerpers haar gasten elke comfort, inclusief een selectie van fijn dineren en
De Mitsubishi Marquise is een commercieel vliegtuig geschikt voor burgerlijke en militaire vluchten. De Marquise valt onder het MU-2 ontwerp van vliegtuigen gebouwd door Mitsubishi in de late jaren 1950. Er zijn twee typen MU-2 vliegtuigen: de standaard rumpf modellen, en de verlengde rumpf modellen
