De eerste passagiersspoorweg was een omgebouwde vrachtspoorweg in Swansea, Wales. Het begon in 1803 te opereren met paardgetrokken wagentjes. Het zou echter meer dan 50 jaar duren voordat paardgetrokken trams in de straten van grote steden verschenen. hun bloeitijd valt samen met de regering van koningin Victoria, en ze begonnen te verdwijnen rond het einde van de 19e eeuw, overstegen door trams aangedreven door elektriciteit.
Toen koningin Victoria in 1840 gekroond werd, had de paardgetrokken tram nog niet Londen bereikt. Hoewel de eerste "hop-on hop-off" busdienst, een idee geïmporteerd uit Parijs, in 1829 gelanceerd werd, was het pas in 1870 dat paardgetrokken trams op rails begonnen te concurreren met de bussen.
In New York gingen de paardgetrokken trams veel eerder in exploitatie dan in Londen. De eerste openbare vervoer in New York City werd in 1827 ingesteld, en al het jaar daarna werd de New York and Harlem Railroad opgericht. Deze straatspoorweg gebruikte paardgetrokken wagentjes met metalen wielen en reed op metalen sporen. In 1855 reden paardgetrokken wagentjes op straatspoorwegen op de Derde, Vierde, Zesde en Achtste Avenues. Echter, naar het einde van de eeuw, werden de paarden vervangen door elektrische tramwagentjes.
Paardgetrokken straatwagentjes verschenen in andere Amerikaanse steden. Op 4 juli 1859 maakte de president van de Missouri Railway Company een proefrit in St. Louis, rijdend in een wagentje vol bedrijfsvertegenwoordigers en stadsambtenaren. De rit werd gederaild door stenen op het spoor. Ondanks deze ongunstige debuut, werden straatwagentjes het prevaalende vervoersmiddel in St. Louis, zelfs met tweeverdiepingswagentjes toevoegend. Echter, hier als elders, boog de paard als voortstuwing voor elektriciteit aan het einde van de 19e eeuw.
Op het kleine eiland Isle of Man tussen Engeland en Ierland, hebben paardgetrokken straatwagentjes niet gestopt met opereren sinds de Victoriaanse tijd. De dienst van de Douglas Horse Drawn Trams dateert terug tot 1876. De trams reizen twee mijl tussen de Manx Electric Railway en het depot bij Derby Castle langs Douglas Promenade naar de Sea Terminal en Haven. De exploitatie werd kort onderbroken tijdens de Tweede Wereldoorlog. De tramlijn, die ook een rusthuis voor oude paarden exploiteert, is een populair vervoersmiddel voor toeristen en locals.
Oviedo is een stad in het noordwesten van Spanje en was de hoofdstad van het Koninkrijk Asturias tijdens de Middeleeuwen. De Monumenten van Oviedo zijn zes constructies gebouwd in en rond de stad tijdens de 800s. In de 9e eeuw was Spanje onder islamitisch bewind; echter, het Koninkrijk Asturias kon
Spoorwegen begonnen hun opkomst tot frequente gebruik in de 19e eeuw. Beginnend in de grote steden aan de oostkust en uiteindelijk het land indokterend naar het onontgonnen westen, werden spoorwegen de preferente vervoerswijze, vooral onder de welgestelden. Spoorwegen gebruikten conducteurs gedurend
Het was gebruikelijk voor stadstaten in het oude Griekenland om acropolissen te hebben, versterkte heuvels die een belangrijke militaire en religieuze symboliek droegen. De beroemdste oude acropolis vindt men in Athene. Het staat als een verlichaming van de oude Griekse idealen van schoonheid, vorm
