De riser -kabel test wordt het meest gebruikt als een brandtest voor communicatie of datakabels , maar het kan ook worden gebruikt om elektrische kabels te testen in het openbaar vervoer voertuigen . ( Zie referentie 1 , 2 )
Test Ontwerp
Riser kabels moeten de ANSI /UL 1666 kabel testapparatuur passeren . De leidingen worden verticaal getest in een 4 meter per 8 meter per 19,75 voet gebied dat is verdeeld in twee compartimenten boven elkaar . Een gasvlam van 155kW brandt onder het eerste compartiment naast de kabels en blijft 30 minuten .
Interpretatie van de testresultaten
Riser kabels langs de UL 1666 als er geen aanwezig " vlam " aan de bovenkant van het onderste compartiment . Als de kabel verspreidt de vlam van de bodem van de verdieping naar de tweede verdieping , het resulteert in een automatisch mislukken . Deze test is strenger dan de standaard kabelgoot -test - een test die vlam verspreiding van kabels geplaatst in trays verticaal of horizontaal gelegen meet , maar niet de zichtbaarheid niveau van rook verduistering ( de mate waarin rook observatie verduistert tijdens het meten van een vuur) . Daarnaast char lengte (dwz bedrag van de schade veroorzaakt door de vlammen aan de kabels ) , massaverlies (dwz hoeveelheid massa van de omgeving en getroffen gebied verloren als gevolg van schade tijdens de brand ) en warmteafgifte (temperatuur van de vlam op zijn piek ) zijn niet getest .
Extra Stijgkabel ontvlambaarheid testen
Voor vliegtuigen hebben riser kabels experimenteel getest onder de 60 graden bunsenbrander ontvlambaarheidstest , intermediate - schaal verticale test, en de tussenliggende schaal cabine zolder brandtest . Een van de kabel experimenten gericht op de toereikendheid van de test eisen van de Federal Aviation Administration onder zware of hoog vuur , ontstekingsbron voorwaarden . ( Zie referentie 3 ) Cahill 's 2006 studie bleek dat, terwijl de Stijgkabel gebruikt voorbij de 60 graden ontvlambaarheid studie , het ontbrak de tussenliggende schaal beproevingen te wijten aan de grootschalige verspreiding van vlammen ( Zie referentie 4 ) .
Rondom de Stille Oceaan en de aangrenzende vier verschillende continenten , de Ring van Vuur is een vulkanisch actief gebied dat frequent aardbevingen ervaart . Dit gebied is verantwoordelijk voor een verscheidenheid van verschillende landforms , zoals bergen , vulkanen en zelfs eilandkettingen . De
Als onderdeel van elke pre-flight controle van een luchtvaartuig , de brandstof moet worden onderzocht in een visueel brandstofmeter . De meter heeft een harde draad stuk naar de kleine afvoerklep te openen voor de beoogde test . Deze test is cruciaal voor de veiligheid , zoals vervuilde brandstof v
motoren van vliegtuigen zijn een integraal en kostbare onderdeel van elk vliegtuig . Ononderbroken veilige vlucht is sterk afhankelijk van een goed onderhouden , goed functionerende motor . Gecertificeerde vliegtuigen of vliegtuigen die commercieel worden geproduceerd en onderhouden , moeten hun mot
