Er zijn vijf klassen openbaar vervoer in de staat Pennsylvania, gebaseerd op dekking en aantal voertuigen. Sinds 2010 vallen alle vijf klassen onder de jurisdictie van de Pennsylvania Public Transportation Association (PPTA).
In 1997 fuseerden de Pennsylvania Association of Municipal Transportation Authorities (PAMTA) en de Pennsylvania Association for Community Transportation (PACT) tot de PPTA. In het eerste jaar was de exploitatiebegroting $75.000; in 2010 was deze meer dan $500.000.
De PPTA bestaat uit kleinere openbaar vervoersgroepen op stedelijk, middelgroot stad- en plattelandsniveau die akkoord gingen onder autoriteit van de PPTA te opereren. Lidmaatschap is niet verplicht; organisaties kunnen onafhankelijk blijven, hoewel de meerderheid lid is. In 1997 had de PPTA 76 lidgroepen; in 2010 waren er 150.
In 2010 bood de PPTA met haar leden vijf typen openbaar vervoer: vast-route bus en rail, vast-route bus, gedeelde rit/op aanvraag (demand response), interstedelijke passagiersrail en interstedelijke passagiersbus. Elk type, behalve gedeelde rit/op aanvraag, rijdt op vaste routes met vaste haltes. Gedeelde rit/op aanvraag biedt deur-tot-deur service en vereist vooraf reserveren en bereidheid om het voertuig te delen met andere passagiers.
Mensen kunnen kijken naar openbaar vervoer als een meer economische alternatief in tijden van hoge brandstofprijzen. Meeste grote steden hebben een vorm van openbaar vervoer, inclusief bussen, treinen, metros en kabelwagens. Grotere metropolitane gebieden en staten hebben ook openbaar vervoer opties
Openbaar vervoer verwijst naar het gebruik van grote voertuigen om grote aantallen mensen tegelijk van de ene naar de andere locatie te vervoeren. Het massavervoersysteem kan bestaan uit bussen, metros, treindiensten, veerboten, trams of een combinatie hiervan. De vroegste Amerikaanse ondernemers in
Openbaar vervoer is elk vervoerssysteem beschikbaar voor het publiek, met uitzondering van taxis en limousineservices. Openbaar vervoer kan gratis zijn of een tarief vereisen. In Ohio worden veel opties beheerd door regionale vervoersautoriteiten, die contracten sluiten met metropolitane gebieden om
