De SR22 is een verbetering op Cirrus's SR20 persoonlijk vliegtuig. Dit vliegtuig is breder en sneller dan de SR20, volledig elektrisch en pilootvriendelijk. Het is gebouwd met diverse pakketten, waar het "B" pakket het populairste is (top van de lijn) met avionica als S-Tec/Meggitt Fifty Five X autopilot met hoogteselectie en -controle en Goodrich Skywatch botsingsvermijdingssysteem.
Dit vliegtuig heeft een Continental IO-550-N motor. Deze 6-cilinder motor kan 1.050 uur vliegen en levert 310 pk op 2.700 rpm. Maximale klimsnelheid 427 m/min (1.400 ft/min), gecertificeerd maximum operatieve hoogte 5.334 m (17.500 ft). Geschat brandstofverbruik 66,2 liter/uur (17,5 gal/uur) bij 180 kts, op 2.438 m (8.000 ft) hoogte. Maximale vliegtijd bij 75% vermogen: 4,4 uur.
De SR22 is een volledig elektrisch vliegtuig zonder vacuümsysteem. Het heeft twee batterijen: een primair en een secundair systeem. Het secundaire systeem voedt de vluchtinstrumenten en geselecteerde avionica. Beide batterijen worden geladen door een 60-amp, 28-volt wisselaar (alternator).
Het Cirrus Airframe Parachute System (CAPS) aan boord van de SR22 heeft een maximum gedemonstreerde uitrolsnelheid van 133 kts. Deze parachute moet uitrollen als het vliegtuig minimaal 183 m (600 ft) boven de grond is en in horizontale vlucht verkeert op het moment van uitrol. Het is ontworpen om het vliegtuig met een berekende maximale verticale daalsnelheid van 8,2 m/s (27 ft/s of 1.620 ft/min) op de grond te brengen.
De propeller is een Hartzell, constant-speed, drieblad met een diameter van 1,98 m (78 inch). Het vliegtuig is 7,92 m (26,0 ft) lang en 2,80 m (9,2 ft) hoog met een vleugelspanwijdte van 11,73 m (38,5 ft). Leeggewicht 1.020 kg (2.248 lbs), maximum startgewicht 1.542 kg (3.400 lbs).
Opmerking: De SR22 is een van de bestverkochte eenmotorige vliegtuigen ter wereld. Het CAPS systeem is uniek in de klasse. Nieuwere modellen (SR22T, G6/G7) hebben geturbochargede motoren (TSIO-550-K), verbeterde avionica (Perspective Touch) en verfijnde aerodynamica.
Nu in handen van Bombardier, creëerde Learjet bijna vijftig jaar geleden de zakelijke jet. Wat betreft vliegtuigmodelopties voor nieuwe vliegtuigen, produceert Bombardier momenteel vier verschillende Learjets. Hoewel er veel configuratieopties zijn voor het personaliseren van uw Learjet, zijn deze z
Teledyne Continental Motors produceert zuigermotoren voor kleine, niet-militaire vliegtuigen. Drie van de meest geproduceerde motoren zijn de O-200 (100 pk), de O-300 (145 pk) en de O-470 (230 pk). O-200 Motor Specificaties De O-200 motor is een viercilindrige, vergasergevoede motor die een maximum
De Mitsubishi Marquise is een commercieel vliegtuig geschikt voor burgerlijke en militaire vluchten. De Marquise valt onder het MU-2 ontwerp van vliegtuigen gebouwd door Mitsubishi in de late jaren 1950. Er zijn twee typen MU-2 vliegtuigen: de standaard rumpf modellen, en de verlengde rumpf modellen
