2002 Cirrus SR22 Specs

De SR22 is een verbetering van SR20 persoonlijke vliegtuig Cirrus 's . Dit vliegtuig is breder en sneller dan de SR20 , volledig elektrisch en piloot - vriendelijk. Het is gebouwd met een verscheidenheid aan pakketten , de meest populaire daarvan is de " B "-pakket top-of- the-line , die zoals avionica als de S-Tec/Meggitt Fifty Five X automatische piloot met hoogte preselect en controle en een Goodrich omvat Skywatch botsingen voorkomt. Motor en prestaties

Dit vliegtuig is gebouwd met een Continental IO - 550 - N -motor . Deze zes - cilinder motor kan vliegen voor 1050 uur en de ontwikkeling van 310 pk bij 2.700 tpm . Het heeft een maximale snelheid - van - klim op 1.400 voet per minuut en een gecertificeerde maximale hoogte aan 17.500 voet . Geschat wordt dat het gebruik maakt van 17,5 gallons brandstof per uur reizen op 180 knopen , op een hoogte van 8000 meter . Het heeft een maximale duurzaamheid reizen op 75 procent kracht van 4,4 uur .
Macht

De SR22 is een volledig elektrische vliegtuig zonder vacuümsysteem . Het heeft twee batterijen , een primair en een secundair systeem . Het secundaire systeem werkt de vlucht instrumenten en selecteer avionica . Beide accu's worden opgeladen door een 60 -amp , 28 - volt dynamo gehouden .
Parachute

De Cirrus Airframe Parachute System ( CAPS ) aan boord van de SR22 heeft een maximum aangetoond inzet snelheid van 133 knopen . Deze parachute moet implementeren als het vliegtuig ten minste 600 meter boven het maaiveld en in een rechte horizontale vlucht op het moment dat het wordt ingezet . Het is bedoeld om het vliegtuig aan de grond te raken met een berekende maximale verticale snelheid van 27 voet per seconde of 1620 voet per minuut .
Afmetingen en gewicht
< p > propeller Het vaartuig is een Hartzell , constante snelheid , drie - blad met een diameter van 78 centimeter . Het vliegtuig is 26,0 meter lang en 9,2 meter hoog met een spanwijdte van 38,5 meter. Het heeft een leeggewicht van 2.248 pond. en een maximum startgewicht van £ 3.400 .