De Thunder Mustang is een drie-kwart schaal replica van de Noord-Amerikaanse P-51 Mustang. Het werd verkocht door de Thunder Builders Group als kitvliegtuig voor thuisbouw tot 1999. TBG's activa werden 2010 overgenomen door Dean Holt Construction met plannen om de kits te gaan produceren.
De Thunder Mustang wordt gepromoot als de snelste, krachtigste kitvliegtuig ter werelde. De prefab geproduceerde onderdelen werden als compleet pakket verkocht om een vliegbaar vliegtuig te bouwen. De meer dan 200 lichtgewicht koolstof-grafiet vezel onderdelen worden samen gelijmd met twee-componenten structurele lijm. Instrumentatie, verf, bekleding en elektronische avionica zijn optioneel.
De motor van de Thunder Mustang is de 601 cubic inch (9,85 L) Ryan Falconer V-12. Het levert 640 pk (horsepower) op 4.500 rpm met een compressieverhouding van 10,9:1. De propeller is een vierblad, constant-speed type. Het vliegtuig tankt 386 liter (102 gal) brandstof in de vleugeltanks.
De Thunder Mustang cruist op 555 km/u (345 mph). De klimsnelheid is 1.585 m/min (5.200 ft/min) met een dienstplafond van 7.620 m (25.000 ft). De stallsnelheid is 142,5 km/u (88,55 mph) met een maximum landingsnelheid van 274 km/u (170 mph). De optimale glijsnelheid is 283 km/u (176 mph).
De 998 kg (2.200 lbs) lege gewicht Thunder Mustang is 7,38 m (24,2 ft) lang met een vleugelspanwijdte van 7,25 m (23,8 ft). Het maximum startgewicht (gross weight) is 1.451 kg (3.200 lbs). De vleugeloppervlakte is 9,66 m² (104 vierkante voet).
Opmerking: Thunder Mustang kits zijn sinds 1999 niet meer nieuw beschikbaar. Occasionele kits/bouwpakketten komen op de tweedehandsmarkt. Controleer luchtwaardigheidsvereisten bij je nationale luchtvaartautoriteit (bijv. FAA, EASA) voor thuishbouw vliegtuigen.
De Federal Aviation Administration vereist dat alle gecertificeerde vliegtuigen geproduceerd na 1979 Airplane Flight Manuals (AFMs) bevatten, die ook aangeduid worden als Pilot Operating Handbooks (POHs). De handleiding is verdeeld in meerdere secties die specifieke checklijsten bevatten. De Cessna
Wat zijn Gleim tests? De FAA schriftelijke kennisexamens (meervoudige keuze) worden vaak Gleim tests genoemd vanwege de dominantie van Gleim Publications rode studiebundels. Gleim biedt studiegidsen voor alle FAA geschrifte examens: PPL, CPL, ATPL, Flight Engineer, Instructor, Mechanic, etc. Focus o
Lekkage herkennen Blauwe vlek onder vleugel = brandstoftank lekkage (avgas is blauw gekleurd). Hoge brandstofprijzen maken snelle reparatie kosten-effectief. Nieuwe tanks duur. Piper tanks zijn onderdeel van vleugelstructuur. Verwijderen: schroeven losdraaien. Let op: Binnenkant coating (sloshing) i
