Kleine particuliere straaljachten zijn steeds populairder geworden naarmate de aankoopprijs daalde en de optie van gedeeld eigendom ("fractional jets") opkwam. De term "Lear Jet" wordt echter vaak foutief toegepast, omdat Learjet (dochter van Bombardier Aerospace) slechts één fabrikant is in een zeer competitieve markt met een overvloed aan gelijkaardige vliegtuigen. Er zijn veel meer "Lear Jet"-type vliegtuigen dan alleen die van Learjet.
Learjet produceert kleine straalpassagiersvliegtuigen. Door het succes van de merknaam is de term "Lear Jet" synoniem geworden voor alle vliegtuigen van dit type, niet alleen die van Learjet. In dit artikel onderscheiden we het merk "Learjet" en het vliegtuigtype "Lear Jet" (zakelijk/particulier straaljacht).
Als mensen "Lear Jet" zeggen, bedoelen ze meestal wat de luchtvaartindustrie een business jet of private jet noemt: kleine, straalaangedreven passagiersvliegtuigen voor burgerlijk gebruik. De oorspronkelijke Learjet was een aanpassing van een Zweeds grondaanvalsvingtuig. Sommige als "business jets" vermarkte vliegtuigen zijn in feite aangepaste, ingekorte straalvliegtuigen voor niet-commercieel verkeer. De vloeibaarheid van termen leidt tot verwarring.
De meeste jets van dit type hebben twee motoren. Er zijn in het verleden productiemodellen geweest met drie of vier motoren. Geen enkel model heeft slechts één motor, om veiligheidsredenen. Twee motoren stellen beperkte vlucht mogelijk bij uitval van één motor. De motoren zitten bijna altijd aan de achterkant van de vliegcel, niet onder de vleugels. Omdat Lear Jets kleiner en lager zijn dan straalvliegtuigen, kunnen de motoren niet onder de vleugels hangen.
Een groot aantal bedrijven produceert kleine passagiersstraaljachten. Bombardier/Learjet is wellicht de bekendste. Andere fabrikanten: Cessna, British Aerospace, Dassault, Eclipse Aviation, Embraer, Gulfstream, Hawker Beechcraft. Meer dan honderd Lear Jet-type vliegtuigen zijn geproduceerd, diverse tientallen nog in gebruik. Alleen Bombardier/Learjet was betrokken bij meer dan twee dozijn modellen, waarvan de meeste nog vliegen. Ondanks de grote verscheidenheid zijn verschillen vaak technischer aard en niet direct zichtbaar voor het ongetrainde oog: eruitzien ze meestal als kleine vliegtuigen met een paar achterwaarts gemonteerde motoren. Een opvallende uitzondering is de Dassault Falcon 50EX en 900, de enige lichte driejmotorige straaljacht nog in productie.
Lear Jets worden in diverse rollen ingezet. Bedrijven en welvarende particulieren kopen ze voor persoonlijk transport. Ook voor expresspakketbezorging, gecharterde airtaxivluchten, occasioneel als luchtambulances, en soms geretrofitted voor militaire dienst. Bijvoorbeeld: de US Air Force gebruikt de Learjet 35 als licht personeelstransport (aanduiding C-21), en een Argentijnse Learjet 35 werd in de Falklandoorlog 1982 als verkenner gebruikt en door de Royal Navy neergeschoten.
Hoewel ze de reputatie kunnen hebben verdiend als high-end vliegtuigen, hebben particuliere jets eigenlijk veel praktische functies die de gemiddelde CEO nodig kan hebben. Niet alleen staan particuliere jets een persoon toe om te reizen op basis van zijn schema en niet dat van een luchtvaartmaatscha
Met de kosten van zakelijk vliegen wat het is, kijken veel corporaties naar het kopen van jets om op de lange termijn geld te besparen. De flexibiliteit van schemas, luchthavens en de vrijheid om niet te hoeven dealen met luchtvaartmaatschappijen die hun schemas steeds meer inkrimpen, maakt het kope
Voor zakelijk of plezier, boek particuliere jets voor elke behoefte. Particuliere jets zijn non-commerciële vliegtuigen van elke stijl of grootte die gebruikt worden voor persoonlijk gebruik, in plaats van regulier luchtpassagiersverkeer. Particuliere jets bieden snellere, directe dienst, privacy en
