1. Gebouwen:
- Aardbevingen kunnen ervoor zorgen dat gebouwen hevig gaan trillen, wat kan leiden tot structurele schade of zelfs instorting. Vooral oudere of slecht gebouwde gebouwen zijn kwetsbaar.
- Schade kan bestaan uit scheuren in muren en funderingen, verbrijzelde ramen, het falen van structurele componenten zoals balken en kolommen, en in ernstige gevallen kan het gebouw volledig instorten.
2. Wegen:
- Aardbevingen kunnen ervoor zorgen dat wegen barsten, knikken of zelfs verschuiven als gevolg van grondbewegingen.
- Deze schade kan wegen onbegaanbaar maken, het transport verstoren en de inspanningen op het gebied van noodhulp belemmeren.
3. Dammen:
- Dammen zijn cruciale infrastructuurcomponenten en het falen ervan kan catastrofale gevolgen hebben.
- Aardbevingen kunnen ervoor zorgen dat dammen barsten of instorten, wat stroomafwaarts kan leiden tot overstromingen en mogelijk verlies van mensenlevens.
4. Andere structuren:
- Aardbevingen kunnen een breed scala aan andere constructies beschadigen, waaronder bruggen, elektriciteitsleidingen, communicatietorens, pijpleidingen en meer.
- Dit kan leiden tot verstoringen van essentiële diensten zoals elektriciteit, watervoorziening en communicatie.
Factoren die schade beïnvloeden:
- Omvang en duur: Sterkere aardbevingen met een langere duur hebben de neiging ernstigere schade aan te richten.
- Afstand vanaf epicentrum: Structuren dichter bij het epicentrum ervaren sterkere trillingen en lopen een grotere kans beschadigd te raken.
- Bodemomstandigheden: Het bodemtype en het vloeibaarmakingspotentieel kunnen de intensiteit van het schudden en de daaropvolgende schade beïnvloeden.
- Structureel ontwerp: Gebouwen en constructies die zijn ontworpen om seismische krachten te weerstaan, zijn beter bestand tegen aardbevingsschade.
De meeste reizigers naar en vanuit Chicago te bekijken Midway Airport als een mooi alternatief voor de drukke OHare Airport. Midway is dichter bij de binnenstad Loop gepositioneerd , terwijl ook dienen als hub voor low - cost carrier Southwest Airlines . Ironisch genoeg , zijn de I- 55 Stevenson Exp
Over 700.000 ruiters gebruik maken van de Metrorail -systeem in Washington , DC elke dag . Met zijn eenvoudig bevaarbaarheid en meerdere lijnen , het is niet moeilijk te begrijpen waarom de metro is zo populair onder grootstedelijke bewoners en toeristen DC gelijk. Lees verder om te leren hoe het Me
De Brooklyn Bridge gebruikt het principe van bovenleiding . Het werd ontworpen zonder gebruik te maken van computers met gedetailleerde analyse en berekening door John A. Roebling (die vóór de voltooiing stierf als gevolg van een ongeval tijdens de vroege bouwfase), die alle krachten berekende die
