Stoommachine Treinen in de Schwenksville , Pennsylvania Area

De stad Schwenksville is gelegen in Montgomery County, dat is een suburbane provincie ongeveer 30 mijl ten noordwesten van Philadelphia , Pennsylvania . Eerst vestigden zich in de 17e eeuw , breidde vanwege de nabijheid van belangrijke spoorlijnen die de stad graan , textiel en ijs vervoerd . Voor diegenen die geïnteresseerd zijn in stoommachines , zijn er verschillende andere steden dat deze eens zo belangrijke toevoegingen van spoorwegen in de hele oostkust te markeren. Pennsylvania Levende Steamers

Pennsylvania Levende Steamers , Inc ( palivesteamers.org ) , gelegen op vijf mijl ten zuiden van Schwenksville , is een all - vrijwilligers organisatie die zich inzet voor het behoud van de spoorlijn stoommachines . Opgericht in 1946 , haar leden opereren miniatuur stoommachines die tussen 1/8 en 1/12 van de oorspronkelijke grootte op een vijf hectare groot terrein . De site bevat 3200 meter aan 1,5-inch schaal (7,25 - inch overdruk ) en 3000 meter van 1,0 - inch schaal ( 4,75 - inch overdruk ) tracks, evenals een 800 - meter multi - meter lijn en een 219 - voet , dubbel -sporen 1.0 -inch gauge lus . De track layout bevat meerdere lossen en faciliteiten voor gehandicapten . De organisatie voldoet seizoen tussen mei tot oktober , en de toelating wordt alleen aangeboden aan de leden en hun gasten .
New Hope & Ivyland Spoorweg

The New Hope & Ivyland Railroad ( newhoperailroad.com ) , gelegen op ongeveer 30 mijl ten oosten van Schwenksville , werd in 1962 opgericht door een groep van Philadelphia -area spoorweg enthousiastelingen . Het omvat vier kolengestookte stoommachines : de 4-8-4 " Niagara ", gebouwd in 1946 door de American Locomotive Company , de 0-6-0 " Switcher ", gebouwd in 1942 voor het Amerikaanse leger , de 2-8 - 0 " Consolidatie " gebouwd in 1925 door Baldwin Locomotive Works , en de 4-6-0 "Tien - Wheeler , " dat is de enige stoomlocomotief op de New Hope & Ivyland Railroad ontworpen voor personenvervoer . Excursies worden aangeboden seizoen tussen mei en oktober . Passagiers kunnen kiezen tussen zeven excursies die variëren van 50 minuten tot twee uur in lengte : Song & Story Hour , de Grapevine Express ( wijn en kaas excursie ) , Friday Night Vuurwerk Express , Evening Star Diner Treinen ( met drie - gangen maaltijd ) , Murder Mystery , Bierproeverij , en zondag brunch .
Wanamaker , Kempton & Southern, Inc

Opgericht in 1963 , het WK & S Railroad ( kemptontrain. com) is gelegen in Kempton , ongeveer een uur ten noorden van Schwenksville . De all - vrijwilligersorganisatie omvat een verscheidenheid van historische treinen, personenauto's en cabooses , evenals twee stoommachines : de 65 -ton 0-6-0 locomotief gebouwd in 1930 door de HK Porter Company , en de 2-6-2 houtkap locomotief gebouwd in 1914 door Baldwin Locomotive Works . De organisatie opereert in het weekend tussen mei en oktober , met vier afvaarten per dag . Speciale excursies worden aangeboden het hele jaar , met inbegrip van de Paashaas Express , de Pumpkin Express , de Halloween Train, en de Santa Claus Special .
The Franklin Institute

Franklin Institute ( fi.edu ) in Philadelphia , gelegen op ongeveer 30 mijl ten zuiden van Schwenksville , is een van de oudste wetenschappelijke instituten in de Verenigde Staten . Het omvat drie historische stoommachines : " . Rocket " de Baldwin 60000 , de Philadelphia & Reading # 3 , en de In 1926 , de Baldwin motor was de 60.000 ste stoomlocomotief gebouwd door Baldwin Locomotive Works , en is ontworpen om de mogelijke voordelen van hoge stoomdruk voor de verbetering van de stoomlocomotieven te testen. Na positieve tests in de hele oostkust , het deed het slecht in de bergachtige gebieden van de Pacific Coast en vervolgens verkocht aan de Franklin Institute voor een dollar in 1933 . De Philadelphia & Reading # 3 werd gebouwd in 1842 door Eastwick & Harrison . Deze kolen gestookte motor was een van de slechts 20 locomotieven gebouwd door het bedrijf tussen 1838 en 1844 . De " Rocket ", gebouwd in 1838 , diende voor 41 jaar op de Reading om Pottstown gedeelte van de spoorweg, en werd gekenmerkt op de 1893 Wereldtentoonstelling in Chicago .