Zowel rapid transit en light rail systemen worden aangedreven door elektriciteit in een bepaalde vorm . De rail systemen zijn opgenomen in elektriciteitsnet van een stad en aangedreven door enorme elektrische geleiders die langs de sporen in het hele systeem . Deze geleiders zijn de " derde rail " genoemd. Snelle doorvoer en lightrail kan ook gebruik maken van bovenleidingen , magnetische levitatie , monorail en vierde rail technologie voor de voortstuwing .
Publieke fondsen en Operatie
Een andere overeenkomst tussen snelle doorvoer en light rail is dat beide vervoersystemen vaakst worden gefinancierd en geëxploiteerd door de gemeentelijke overheid van het gebied waar het systeem zich bevindt . Het openbaar vervoer autoriteit van de gemeentelijke overheid houdt toezicht op het onderhoud , dagelijkse activiteiten en uitbreiding van al het openbaar vervoer . Belastingplichtige inkomsten en directe inkomsten passagier fondsen het onderhoud van het openbaar vervoer alsmede eventuele toekomstige projecten die de regering noodzakelijk acht .
Structuur
Rapid Transit en lightrail ook delen soortgelijk ontwerp structuren . Beide systemen bestaan uit lijnen rail die zich langs vaste routes naar verschillende stations in de stad. Verschillende lijnen en stations worden meestal door verschillende kleuren , namen en nummers aangewezen . Snelle doorvoer en lichte spoorlijnen zijn geconfigureerd om passagiers in high- volume gebieden van een stad met gemakkelijke toegang tot andere high - volume gebieden . Rapid Transit heeft een grote structurele verschil met light rail in die snelle doorvoer kunnen gedeeltelijk of volledig ondergronds worden - in dat laatste geval wordt een " metro " genoemd ; . Lightrailsystemen nooit ondergronds gaan
Operatie
Snelle doorvoer en light rail systemen hebben vergelijkbare werkwijze . Beide systemen zijn vaak sterk geautomatiseerd , maar niet volledig geautomatiseerd . Dat betekent dat beide systemen worden bediend door geavanceerde , grootschalige computersystemen die de timing van de trein en track controles reguleren , maar ook ten minste een menselijke arbeider beheer van het computersysteem . Elke trein heeft vaak een geleider aan de voorkant . Snelle doorvoer en lightrailsystemen variëren in de hoeveelheid van automatisering elk zullen worden opgenomen ; waarbij sommige bijna volledig gecontroleerd door mensen en sommige hebben slechts een persoon het bemannen van een groot computersysteem
< br . >
Bussen zijn ontworpen en geproduceerd voor een breed scala van publieke en private toepassingen, variërend van enorme gelede bussen die 200 of meer personen te vervoeren tot in kleine mini - bussen voor lokaal vervoer. Echter , de meest voorkomende bussen gezien op de weg, zijn zij genoemd klassieke
Snelle doorvoer systemen zijn in staat om het vervoer van grote groepen mensen snel en gemakkelijk rond steden . Deze systemen zijn conventioneel op rails , maar een recente innovatie , Bus Rapid Transit , is ook naar voren gekomen . Een efficiënte rapid- systeem voor douanevervoer wordt gewaardeerd
Met ingang van april 2011 , light rail systemen in gebruik zijn in de Verenigde Staten . San Jose , Californië, en Buffalo, NY , zijn slechts twee van de stedelijke gebieden van het land om deze vorm van openbaar vervoer in hun infrastructuur . De lijst bevat ook Charlotte , NC , Denver , Dallas , N
