Spoorweglocomotieven zijn railvoertuigen die fundamenteel een grote motor zijn. Locomotieven geven tractiekracht aan treinen, meestal door te trekken, soms ook door te duwen. De overige wagens zijn aan de locomotief en elkaar gekoppeld. In tegenstelling tot locomotieven hebben de overige wagens geen motoren en zijn ze afhankelijk van de locomotief voor beweging.
Stoomlocomotieven ontstaan in vroeg 19e-eeuws Britannië. Initieel voornamelijk voor goederenvervoer. Vanaf 1830 verspreidde commercieel passagiersvervoer zich. De 19e eeuw zag bouw van passagiers- en goederenspoorwegen in Europa en Noord-Amerika, met daarbij horende vraag naar locomotieven. De oudste nog bestaande locomotief, "Puffing Billy", dateert uit 1813 (Noord-Engeland) voor kolenwagens. Hij staat nu in het Science Museum in Londen. Een andere belangrijke locomotief was de "Rocket" (1829, Robert Stephenson), wiens ontwerp generaties stoommotoren beïnvloedde met vergelijkbare ketels en wielarrangementen.
Spoorweglocomotieven werden oorspronkelijk aangedreven door stoommotoren. Water wordt verhit (meestal door steenkoolverbranding). De stoom gaat naar een cilinder, die een zuiger beweegt, die de wielen aandrijft. In de tweede helft van de 20e eeuw werden stoommotoren vervangen door dieselmotoren (goedkoper in exploitatie). In stedelijke gebieden rijden locomotieven vaak op elektriciteit via bovenleiding of geëlectrificeerde derde rail.
Historisch trok één locomotief een lange trein. Veel spoorwegen gebruiken nu een "push-pull" systeem: een locomotief aan elk uiteinde, één trekkend, één duwend. De achterste locomotief wordt op afstand bediend (vanaf de voorste of een apart stuurwagentje). Push-pull stelt de trein in staat de richting te keeren zonder ontkoppeling, door te wisselen welke locomotief duwt en trekt. Dit bespaart tijd aan kopstations.
Historisch werden locomotieven voor praktische doeleinden ontworpen en vervangen bij verbeteringen. Vandaag beschouwen historici en liefhebbers oudere locomotieven als behoudenswaardig, zowel als industriëel erfgoed als esthetische objecten. Liefhebbers verzamelen technische data, originele documenten en onderdelen. Kleine "heritage railways" bieden ritten met vintage treinen; musea verzamelen en bewaren locomotieven.
De Russische Steppen bedekken een gigantisch landoppervlak in het hart van het Eurasische continent, strekkend van de westelijke helft van de Noord-Kaukasische Vlakte, oostwaarts tot de zuidelijke Volgavallei, zuidwaarts tot de Oeral en westwaarts tot delen van Siberië. De centrale ligging van deze
Trochus shells zijn middelgrote tot grote oceaan slakkenhuisjes die in de Indische Stille Oceaan regio worden gevonden. Volgens de Marine Education Society of Australasia heeft de vraag naar commerciële producten gemaakt van Trochus shells Trochus boeren aan de kusten van Australië en Indonesië dece
Ierlands dramatische kustgeografie, gehitscht door ruwe Atlantische zeeen in een reeks stijgende kliffen en schroeve uiteinden, heeft de menselijke verbeelding gevangen sinds het gebied voor het eerst bewoond werd. Onder deze kliffen steken er een paar — letterlijk — eruit. Een tocht lan
