Rail Car Lease Soorten

Leasing treinstellen is een manier om de treinwagons uw bedrijf nodig heeft , terwijl het vermijden van de hoge kosten van een aanbetaling en het risico van het ophangen van bezittingen als onderpand te verwerven. Leases kunt uw kosten op te lossen door met inbegrip van extra kosten, zoals belastingen , onderhoud en verzekering , waardoor het houden van uw maandelijkse betalingen op een ingestelde snelheid en geven u de gemoedsrust die u nodig hebt om effectief uitvoeren van een bedrijf . Net Lease

Netto lease behoren tot de goedkoopste huurcontracten , althans in termen van maandelijkse betalingen . Wanneer iemand zich een netto lease , wordt hij niet alleen leasen van de rail auto , hij is ook leasing alle verantwoordelijkheden en kosten verbonden aan het treinstel . Dus , terwijl de maandelijkse betalingen laag is , is het ook mogelijk om te eindigen met een grote reparatie factuur . Voor degenen die kunnen herstellen en treinwagons houden zichzelf , of toegang hebben tot iemand die dat wel kan , is dit een legitieme optie . Hetzelfde idee geldt voor verzekeringen en belastingen . Als eigenaar van een bedrijf heeft toegang tot goedkope verzekering en een accountant of is zeer vertrouwd met de fiscale wetgeving , dan geld kan worden bespaard door het ondertekenen van een netto lease .
Serviced Lease

Serviced huurcontracten komen in graden full service lease gedeeltelijke dienst leases. Een full-service lease-overeenkomst omvat alles - belastingen , onderhoud, verzekeringen , reparaties en eventuele andere bijkomende kosten. Deze hebben de neiging aanzienlijk duurder dan de netto lease te zijn , maar ook uw kosten op te lossen. Een netto lease kan theoretisch kosten $ 10.000 per maand , maar dan kost $ 20.000 in de zesde maand , wanneer een ongeluk gebeurt of gepland onderhoud komt .

Onderhouden lease , aan de andere kant , kan kosten $ 12.000 per maand , maar deze prijs is gegarandeerd niet te stijgen . Deze huurcontracten kan uiteindelijk kost de huurder meer , maar, want er is nog een tussenpersoon - de eigenaar - . En de reparaties die worden gedekt door de extra vergoeding kan nooit nodig zijn

lease

to Own op de duurdere kant van het spectrum , zijn lease - to-own overeenkomsten , of koopopties . Dit zijn treinwagon huurovereenkomsten waar de huurder betaalt een hogere maandelijkse vergoeding dan hij of zij normaal zou doen in ruil voor het recht om de rail auto te kopen bij sluiten van de huurtermijn . De prijs wordt in het algemeen vastgesteld bij aanvang van de lease , ofwel tegen een vaste rente of tegen de reële marktwaarde van de rail auto bij sluiten van de lease .

Het voordeel van deze leases is dat het mogelijk is om stappen te ondernemen in de richting van een rail auto bezitten zonder de grote aanbetaling of onderpand risico . Echter, als een huurder betaalt de extra kosten voor de gehele leaseperiode , dan niet de middelen om de rail auto kopen op de sluiting ervan , dan zal ze hebben verloren een groot deel van het geld als ze bracht extra geld voor de rechten op een optie nooit uitgeoefend. Dit is belangrijk om in gedachten te houden bij het onderzoeken van een lease te bezitten deal.