Verschil tussen de maximum snelheid & Speed ​​Limit

Geen echte verschil bestaat tussen een geplaatst maximale snelheid en een snelheidsbeperking , behalve dat maximumsnelheid kan ook van toepassing zijn op legale snelheid minima soms geplaatst op snelwegen en autowegen . Wetten met betrekking tot snelheidsbeperkingen hebben een lange en legendarische geschiedenis en zijn in de voorhoede van de politiek en debatten geweest . Geschiedenis

De eerste snelheidslimiet wet werd opgericht in 1901 , toen Connecticut heeft een 12 - mph limiet in steden en 15 mijl op landwegen . De maximumsnelheid is over het algemeen de verantwoordelijkheid van elke afzonderlijke staat of locale. Het wordt meestal bepaald volgens een verscheidenheid van factoren , waaronder de vraag of de snelweg is in een stedelijk gebied , een niet - interstate beperkte toegangsweg , of een ander type weg . Veel steden en snelwegen ook aparte snelheidsbeperkingen voor personenauto's , vrachtwagens en grotere voertuigen in dienst .
Maximumsnelheid wet

congres de eerste maximum - snelheid wetsvoorstel in 1973 , het beperken van alle snelwegen in het land om een ​​55 - mph snelheidslimiet . Veel staten verzet tegen de verandering , ondanks groeiende bezorgdheid over olie en gas beschikbaarheid. In 1987 , het Congres toegestaan ​​staten verhoging van de maximumsnelheid op snelwegen naar 65 mph .
National Highway System Aanwijzing Wet

In 1995 heeft de National Highway System Aanduiding wet wordt de maximale snelheid wet en keerde vermogen voor het stellen van grenzen aan de individuele staten . Veel staten opgeheven snelheidsbeperkingen bijna onmiddellijk , met sommige landelijke wegen bereiken snelheden van 80 mph . Volgens het Cato Institute ( cato.org ) , de tegenstanders van de National Highway System Aanwijzing Wet voorspeld ernstige veiligheidsproblemen als de maximale snelheid is ingetrokken . In feite zijn doden verminderd sinds 1974 , met een gemiddelde dodelijke slachtoffers afneemt , zelfs in staten verhogen snelheidslimieten sinds die tijd .
Effecten van genetische drift

Het laagste opgenomen cijfer voor letsel - weg gerelateerde deed zich voor in 1997 , onmiddellijk na de intrekking van de nationale maximumsnelheid recht. Ondanks zorgen , heeft deze trend van lage letsel en sterftecijfers voorbij de jaren 1990 voortgezet. De toename van de maximumsnelheid heeft ook geresulteerd in een aanzienlijke hoeveelheid tijd bespaard door pendelaars . Volgens een schatting van de manuren die zijn opgeslagen in het woon-werkverkeer op 300 miljoen uur .