Hoe te Urban Traffic Congestion Beheer

Stedenbouwkundigen , verkozen ambtenaren en bewoners allemaal eens de files is een probleem dagelijks geconfronteerd in het moderne leven . Het is moeilijker om af te spreken wat voor een oplossing te implementeren . Stad snelweg systemen , waaronder bruggen, tunnels en andere toegangen tot steden , werden allemaal ontworpen decennia geleden , onder verschillende theorieën van het stedelijk verkeersmanagement . De huidige theorieën zijn veranderd tot het openbaar vervoer vooruit persoonlijke auto's te bevorderen , en de voorkeur levendige centrum van gebieden voor voetgangers en fietsers dan snel automobilisten . Planners nog moeten omgaan met het fundamentele probleem van congestie en manieren om dit te doen variëren van grootschalige infrastructuurprojecten acties zo eenvoudig als het houden van het publiek goed geïnformeerd over de stad route-opties . Wat je nodig hebt
Onderzoek databank systeem voor data-analyse
Budget
Toon meer instructies
1

Observeer probleemgebieden en de oorzaak . Sommige verbindingen naar de stad te creëren knelpunten die verkeer te blokkeren , zodat deze kan worden gecorrigeerd door zorgvuldige observatie en gegevensverzameling . Als er meer auto's komen uit het noorden dan tien jaar geleden , dan is het misschien een nieuwe baan nodig . Kopen van 2

Regel de doorstroming van het verkeer door middel van bepaalde gebieden , stadscentra met bijvoorbeeld tolwegen of congestie kosten .

Ondersteuning 3 het bestaande openbaar vervoer , terwijl op hetzelfde moment proberen om het netwerk uit te breiden . Het hebben van een vlotte , efficiënte vervoersdiensten is een manier om effectief verminderen van het aantal auto's op de weg aanzienlijk , vooral in grote stedelijke gebieden waar congestie altijd een probleem zal zijn .
4

Monitor stadsontwikkeling patronen door kijken naar waar nieuwe werkplekken worden gecreëerd en waar de bevolking leeft . Als het hoofdkantoor zijn allemaal gebouwd in een gebied van de buitenwijken dan meer verkeer zal daar beginnen rubriek , potentieel uit vele delen van en rond de stad zelf . Als er geen openbaar vervoer in de omgeving , moet de infrastructuur klaar om de nieuwe instroom te ondersteunen .
5

evenwicht uit verbeteringen en tevens flexibel en realistisch met uw doelstellingen . Sommige gebieden kunnen eenvoudig worden verbeterd met behulp van betere informatie en efficiëntie tactiek . Andere gebieden hebben niet de ruimte of de middelen om de congestieproblemen echt op te lossen.
6

Studie verschillende locaties met verkeersproblemen en beoordelen wat realistisch op de korte en lange termijn worden gewijzigd. < Br
>