Er is veel veiligheidsuitrusting voor fietsers: knie-/elleboogbeschermers, reflecterende vesten, ankelsbanden (kleding vastzetten). Maar de helm is het allerbelangrijkste stuk. Voordelen wegen ruimschoots tegen nadelen (gemak). Toch zijn er pro's en con's; ze helpen bij de keuze.
Helmen zijn het belangrijkste veiligheidsmiddel. In een enquête van Insurance Institute for Highway Safety (geciteerd door Bicycle Helmet Safety Institute) droegen 91% van de fietsslachtoffers in 2008 geen helm; 8% wel. Statistisch: helm dragen maakt overlevingskans bij verkeersongeval 9x groter.
Vanwege bewezen effectiviteit vereisen veel staten helmdracht. Arizona, North Carolina: <16 jaar verplicht. Washington State: iedereen, alle leeftijden. Overtreding → boete + verplichte aankoop helm.
Nadeel: ongemak, vooral bij lang haar. Moderne helmen hebben schuim en gepolsterde kinriemen, maar kunnen irriteren, zeker in zomer (hoogseizoen recreatief fietsen).
Sommigen vinden helmen onmodieus. Oude modellen groot/onhandig. Nieuwere: slimmer, minder bulk, knallende kleuren/ontwerpen. Toch niet het meest mode-item. Helmen verplatten haar → kapotgemaakte kapsel.
Caraïbische landen zoals Jamaica en Barbados hebben sinds de jaren zeventig, in wisselende mate, toename in toerisme ervaren. Eilanden die al lang in de toerismebranche zitten, zoeken hun aandeel te behouden of uit te breiden, terwijl nieuwkomers werken aan uitbreiding. Voordat maatregelen genomen w
Meer dan 40.000 VS-burgers wonen nu in Costa Rica. De Republiek Costa Rica is zo groot als Vermont en New Hampshire samen, net ten noorden van Panama in Centraal-Amerika, volgens US Department of State. Costa Rica ligt in de tropische zone, is een democratisch land met rijk wildlife en activiteiten.
Om een antwoord te vinden op de uitputting van fossiele brandstoffen, kijkt de VS naar alternatieve energiebronnen. Een dergelijk project neemt plaats in Wisconsin, dat als staatsdoel stelt 25% van zijn energie uit hernieuwbare bronnen te produceren tegen 2025. Een sleutelelement is windenergie. De
