Als je activiteiten nabij de kust plant, is het essentieel om te weten wanneer de hoogwater tijden zijn. De tij kwijtraken is extreem gevaarlijk en kan je van de kust afsnijden. Als je boot in kustwateren ligt, moet je je touwen losmaken als de getij stijgt en daalt. Verschillende websites bieden getijtijden voor VS en internationale kustwateren, makkelijk om hoogwater tijden te berekenen en activiteiten te plannen.
Ga naar de Saltwater Tides site (zie bronnen). Klik een regio, dan een locatie. Scroll naar beneden en selecteer maand, jaar, starttijd en aantal tijden. Klik 'Get Tides' — lijst met hoog- en laagwater tijden. Noteer tijden gemarkeerd 'High'. Zon- en maaninfo ook beschikbaar.
Bezoek de NOAA Water Level Observation Network website. Klik op de kaart de staat of selecteer uit dropdown. Klik getijstation op kaart of selecteer uit dropdown. Grafiek met voorspelde waterstand (blauw) en waargenomen (rood). Tijd en datum onderaan. Wind, luchtdruk, watertemperatuur grafieken eronder.
Gebruik Tides.info voor hoogwater tijden. Typ een VS of internationale locatie in 'Address' box of sleep kaart naar locatie. Blauwe strandparasol-iconen tonen waar getijinfo beschikbaar is; klik voor hoog/laagwater tijden plus zonsop/ondergang.
Lengtegraad betreft een specifieke locatie in relatie tot zijn positie in graden oost of west van de Nulmeridiaan, gedefinieerd als nul graden lengtegraad en lopend in een noord-zuid richting door het Koninklijk Observatorium in Greenwich, een deel van Londen, Engeland. Hoewel elektronische GPS-appa
Als je goederen of diensten koopt tijdens reizen in de Europese Unie, dan moet je een belasting over de toegevoegde waarde (BTW) betalen, wat een bijzondere vorm van consumptiebelasting is. In 2011 verhoogde de Europese Unie haar BTW-tarief van 17,5 procent naar 20 procent. Aangezien het VK een van
Geïndiceerde luchtvaartsnelheid (Indicated Airspeed) is de snelheid volgens instrumenten van de piloot. Het meetinstrument: airspeed indicator. Verschillen met berekende/ware snelheid (True Airspeed) door productie-/installatie-onvolkomenheden en hoogte/temperatuurveranderingen. Meeste pilots gebrui
