Remcontrollers zijn vereist wanneer een voertuig een aanhanger trekt. Controllers leveren stroom van het trekvoertuig naar de aanhangerremmen. Wanneer de remmen van het trekvoertuig worden ingedrukt, worden de aanhangerremmen ook geactiveerd. Traagheids- en proportionele remcontrollers zijn twee typen remcontrollers.
Stroom wordt geleverd van de remlichten van het trekvoertuig naar de controller. De aanhangerremmen worden geactiveerd door een apart zwaarstroomcircuit via een stekker en stopcontact. Hierdoor werken de remmen automatisch wanneer de remmen van het trekvoertuig worden ingedrukt. Correct ingestelde controllers laten de combinatie van trekvoertuig en aanhanger net zo soepel stoppen alsof het trekvoertuig alleen zou rijden.
Traagheidsremcontrollers worden geactiveerd wanneer de bestuurder het rempedaal indrukt. Dit activeert het zwaartekrachtcircuit, dat de rembeweging van het trekvoertuig detecteert. Het zwaartekrachtcircuit legt een evenredig voltage op de aanhangerremmen. De voordelen zijn verhoogde remefficiëntie en verminderde slijtage.
Proportionele controllers sturen een vertragingssignaal naar het zwaartekrachtcircuit via een kabel. Net als traagheidscontrollers bieden proportionele controllers snelle, makkelijke stops. Ze matchen de vertragingssnelheid van het trekvoertuig en leggen evenredig voltage op de aanhangerremmen. De controllers worden "ingeschakeld" door de rempedaalschakelaar. Proportionele controllers behouden de aanhangerremkracht bij remdefect in het trekvoertuig of volledige tractieverlies.
Een nadeel van de traagheidscontroller is dat hij niet werkt wanneer het trekvoertuig onvoldoende vertraging kan genereren. Een verkeerd afdalende helling is een goed voorbeeld.
Hydraulische proportionele remcontrollers werken niet goed met de antiblokkeersystemen (ABS) van nieuwere voertuigen.
Remcontrollers helpen een bestuurder de veilige bediening van een voertuig te behouden tijdens het trekken van een aanhanger. Traagheids- en proportionele remcontrollers werken goed, maar hebben hun nadelen. Een ervaren bestuurder en een goed afgestelde remcontroller maken het trekken van een aanhanger een veilig onderneming.
De verzameling eilanden meer dan 600 mijl uit de kust van Ecuador is bedekt met een dergelijk unieke verzameling dier- en plantenleven dat een bezoek in 1835 Charles Darwins evolutietheorie ontbrandde. Reuzenschildpadden, leguanen en Darwins vinken schrappen slechts het oppervlak van de overvloed aa
Hoge hoogtes bieden spectaculaire uitzichten en verse lucht, maar bergen ook het risico op hoogteziekte. Hoewel gevoeligheid voor hoogte aanzienlijk varieert, kan de gemiddelde persoon hoogtes onder 8.000 voeten (ca. 2.440 meter) met weinig of geen problemen bezoeken. Op hoogtes boven 10.000 voeten
Een S & S Camper is een type recreationele kampeerwagen die in de achterkant van een pickup truck schuift. De 1989 S & S Camper heeft oudere stopcontacten en armaturen die kortsluiting kunnen veroorzaken of niet passen bij nieuwere apparaten. Het bedraden van de kamper vereist veel elektrisc
