nemen van een scooter op een snelweg middel reist snel op een paar van 10 - inch wielen en hopen dat alles in je scooter motor blijft consequent werken de hele tijd . Om die reden , wilt u er zeker van uw scooter is grondig doorlopen mechanisch voordat u hoge snelheden. Vastlopen van de zuiger door oververhitting kan resulteren in een handomdraai motor lock - up en slippen . Zonder te weten hoe om te gaan met deze gevallen zal je zeker crashen voordat zij in staat om de snelweg rijstroken uitstappen. Een klapband kan hebben dezelfde resultaten
Veiligheid : . Overweeg uw Milieu
De snelweg is geen plek om te prutsen tijdens het rijden een tweewielig voertuig . U bent volledig blootgesteld aan de elementen en het milieu . U reist met een hoge snelheid , ten minste 55 mph , en geen onmiddellijke stop zal je waarschijnlijk het voortbewegen van de scooter en direct aan het trottoir . Heb
Het is absoluut van cruciaal belang voor de overleving van de ruiter bij een ongeval te dragen top - notch motorfiets armor en versnelling tijdens het rijden op de snelweg . Natuurlijk kun je rijden zonder het, maar op hoge snelheid , contact met bestrating zal hoofdzakelijk smelten en versnipperen gewone kleding van je af en zal de huid en spieren af te breken aan het bot in een kwestie van seconden . Motorcycle Gear en armor , vergelijkbaar met die gedragen in werkelijke motorsport concurrentie , wordt sterk aanbevolen. In een notendop , het kan het verschil met opstaan en lopen weg van een ongeval met kneuzingen aan niet opstaan op alle.
Armor beschikt over een hoogwaardige motorfiets helm , leren jack en broek met dikke , crash - resistente lederen bouw en harde schaal inzetstukken op de schouders en gewrichten ( knieën en ellebogen ) , goede dikke laarzen , goed ontworpen handschoenen met padding , en een rugbeschermer armor binnen gedragen en cinched in de taille . Al deze items laat het lichaam om een eerste skid botsing met bestrating veel beter dan een gewone kleding te overleven. Armor zal niet voorkomen dat gebroken botten , maar het kan enorm dempen impact en ontvangen schade .
Sensorische ontbering
De grootste oorzaak van ongevallen voor scooters op de snelweg is meestal niet de scooter bestuurder hem-of haarzelf . Het is vaak de oorzaak van een automobilist . De redenen kunnen variëren, maar ze hebben meestal te maken met een aantal kritische problemen : .
• Automobilisten niet scooters in de buurt van hen te zien • Automobilisten niet scooters horen in hun buurt .
De eerste twee problemen zijn zintuiglijke . Chauffeurs hebben een harde tijd het zien van een voertuig zo klein als een scooter op de snelweg . Ze zijn gewend aan auto's en grote vrachtwagens en hebben grote moeite te merken reguliere motorfietsen. Scooters zijn de helft van de grootte van een motor , die alleen maakt de detectie probleem erger in autobestuurders . Verder scooters zijn niet erg luid . Neem de snelweg geluid , de motor van de auto zelf , of geluid en muziek binnen met de bestuurder , en de scooter zelf gewoon niet bestaan qua geluid .
Driver Hoffelijkheid
< p> Amerikaanse coureurs hebben voornamelijk opgegroeid met het idee dat auto's domineren de weg . Motorfietsen en scooters zijn excentrieke dingen die gewoon niet thuis op de snelweg . Sommige tekens daadwerkelijk geloven dat het hun taak om ruiters van hun fout te overtuigen . Ze sneden ruiters , maken onmiddellijke veranderingen rijstrook , blokkeren de toegang , of in het algemeen beledigen hen voorbij . Een renner dit gedrag niet verwacht kan algemeen zijn snel verrast en afgeleid , een ongeval veroorzaken .
Alternatieven
, als je kunt voorkomen dat het verblijf van de snelwegen . Veel regionale wegen tot dezelfde bestemmingen als snelwegen. Als u de behoefte voelen of uitkering , maar zorg ervoor om te rijden veilig en houd je scooter op optimale prestaties kritische storingen en ongelukken te voorkomen .
Voel je een wereld verwijderd van de forens congestie van de Bay Area of surfer chic van de kust door het nemen van de kronkelende , twee-baans State Route 9 van Santa Cruz naar Los Gatos , Californië. De route gaat over smalle bruggen, door Redwood bossen en langs vergezichten over de rivier de San
Borden langs de snelweg hulp automobilisten voor te bereiden op veranderende wegomstandigheden als ze rijden . Blijf alert als je rijdt , zodat je niet tekenen dat je zal waarschuwen voor wat komen gaat op de weg missen . Over het algemeen , snelwegen hebben een van de twee indelingen : ofwel een tw
De Alaska Highway , ook wel bekend als de Alcan , strekt zich uit van British Columbia in Alaska , waardoor u te rijden naar de grootste staat van Amerika. Langs de weg , diverse gemeenschappen bieden plekken om te verblijven . Ketenhotels mengen met individuele herbergen , zodat u kunt kiezen tusse
