Pros & Cons van Airbus Planes

Airbus SAS is een Europese vliegtuigbouwer gevestigd in Frankrijk , dat kleine en grote commerciële lijnvliegtuigen produceert . Opgericht in de jaren 1970 , heeft Airbus uitgegroeid tot de grootste fabrikant van vliegtuigen in de wereld met zijn grote en populaire familie van vliegtuigen worden. Voor de exploitanten , zijn er voor-en nadelen voor het vliegtuig Airbus-vliegtuigen , maar de profs in het algemeen zwaarder dan de nadelen . Gehele lijn van producten
Airbus cockpits zijn sterk geautomatiseerd en geautomatiseerd.

Airbus biedt een volledig gamma van commerciële vliegtuigen , van de kleine 100 zitplaatsen Airbus A318 aan de kolossale Airbus A380 (op dit moment 's werelds grootste productie passagiersvliegtuig , die in staat zijn 800 mensen ) . Als zodanig kan Airbus producten voldoen aan alle eisen van een luchtvaartmaatschappij . Airbus ' ervaring met het bouwen van vliegtuigen is goede, betrouwbare en kostenefficiënte vliegtuigen die zeer populair met haar klanten zijn geproduceerd . Het gebruik van lichtgewicht composietmaterialen , fly- by-wire flight controls en geavanceerde cockpit technologieën hebben het een van de leiders in de commerciële luchtvaartmaatschappij productie .
De vloot

operators hebben veel baat bij het ​​kopen van meer dan een type Airbus . Dit is te wijten aan Airbus ' design filosofie die sterk richt op gestandaardiseerde onderdelen , cockpit lay-outs en gemeenschappelijke procedures in het hele vliegtuig familie . Deze gemeenschappelijkheid resulteert in lagere onderhoudskosten en de kosten voor voorraadbeheer , alsmede efficiënter (en dus goedkoper ) opleidingen . Airbussen bieden ook tal van voordelen voor piloten. Bemanningen gekwalificeerd een type Airbus kan gemakkelijk overstappen op een ander type met een Airbus ' differentiële opleiding in plaats van het hebben van een volledige cursus te vliegen .
Verwerving en Cost
< p> Airbus onderdelen zijn vervaardigd door leveranciers in heel Europa , en vervolgens geassembleerd in Frankrijk en Duitsland voor de bevalling . Airbus is ook begonnen met het uitvoeren van eindassemblage van de A320 familie in China, die de totale kosten verlaagt . Airbus ontvangt aanzienlijke subsidies van de Europese Unie, die uiteindelijke kosten verlaagt voor de koper . Toch heeft de Wereldhandelsorganisatie deze subsidies oneerlijk geregeerd . Voor kopers , de lagere kostprijs van de overname is een pro , maar de belangrijkste concurrentie van Airbus , Boeing , heeft geleden als gevolg van het. Airbus-toestellen kunnen worden verworven voor een iets lagere prijs dan haar concurrenten vliegtuigen , terwijl het verstrekken van een hoge waarde .
Ontwerpfilosofie

Sommige van Airbus 'design beleid zijn geweest controversieel onder de piloten en exploitanten . Airbus-toestellen zijn sterk geïnformatiseerd en geautomatiseerd , die enkele van de autoriteit weg van piloten neemt en zet de computers in controle. Airbus vliegtuigen kan worden geprogrammeerd om zichzelf bijna onafhankelijk van de piloot vliegen . Dit heeft geresulteerd in een degradatie van vaardigheid voor piloten die te vertrouwen op automatisering , waardoor ze een vals gevoel van veiligheid als gevolg van de Airbus bescherming enveloppen die niet altijd kan werken zoals bedoeld. De crash van Air France 447 heeft gewezen op een aantal van deze problemen , waaronder het gebruik van ondeugdelijke instrument probes . Een andere trend soms benadrukt door Airbus ' tegenstanders is een probleem waarbij onder bepaalde omstandigheden , de staart kan snap off resulteert in een crash. Over het algemeen , echter , de Airbus heeft een uitstekend veiligheidsprofiel had .