Helikopters zijn een type vliegtuig dat horizontale propellers (rotoren genoemd) gebruikt om door de lucht te vliegen. De principes van helikoptervlucht zijn gebaseerd op dezelfde natuurwetten die vliegende vliegtuigen met vaste vleugels in de lucht houden. Het ontwerp van de rotoren is wat helikopters in staat stelt om verticaal op te stijgen, te zweven en achteruit te vliegen. Echter, ditzelfde ontwerp is ook wat de snelheid van een helikopter beperkt.
Aerodynamica gaat over de krachten die op objecten werken die door de lucht bewegen en de beweging van de lucht zelf. Er zijn vier krachten die op elk vliegtuig werken, inclusief helikopters. Zwaartekracht is de kracht van de zwaartekracht. Lift is de kracht van lucht over de rotorbladen van de helikopter, tegenwerkend de zwaartekracht. Schub is de kracht die het vliegtuig door de lucht voortstuwt, gecreëerd door de hoofrotorbladen. Weerstand is de kracht van luchtweerstand tegen het vliegtuig als het door de lucht beweegt.
De natuurkundige Daniel Bernoulli ontdekte dit principe door de manier waarop waterdruk toeneemt wanneer een pijp vernauwd wordt. Lucht wordt beïnvloed door ditzelfde principe door helikopter vleugelprofielen. Zowel de hoofd- als achterrotorbladen zijn vleugelprofielen. De kromming van de vleugelprofielen zorgt ervoor dat de lucht boven het sneller beweegt dan de lucht onder het blad. Dit creëert een zakje lage druk boven de helikopter, wat lift creëert, waardoor de helikopter kan opstijgen. De hoeveelheid lift die een vleugelprofiel creëert is afhankelijk van vijf factoren: oppervlakte, vorm, snelheid, luchtdichtheid en de hoek van het vleugelprofiel, of de aanvalhoek.
Newton's Derde Wet van Beweging stelt dat voor elke actie een gelijke maar tegengestelde reactie is. Wanneer de hoofrotor van een helikopter draait, creëert het een tegen-draaiing in de romp van de helikopter. Dit heet koppel. Grote helikopters gebruiken een horizontale rotor, draaiend in de tegengestelde richting van de eerste rotor. Andere helikopters hebben een verticale staartrotor, die Bernoulli's Principe gebruikt om het effect van koppel te compenseren.
Een helikopter die alleen omhoog en omlaag beweegt zou niet erg nuttig zijn. Aanpassingen aan de hoek van de vleugelprofielen geven helikopters richtingscontrole. Wanneer de vleugelprofielen van de hoofrotor naar voren gekanteld zijn, creëert hun lift voorwaartse beweging. Een grotere aanvalhoek in hun kanteling betekent meer voorwaartse snelheid. Wanneer de vleugelprofielen naar achteren gekanteld zijn, beweegt de helikopter achteruit. Wanneer de snelheid van de secundaire rotor verhoogd of verlaagd wordt, draait de helikopter links of rechts.
Terwijl het vleugelprofiel door de lucht beweegt, wordt de lucht gesplitst in twee stromen die boven en onder het blad passeren. Bij lage snelheden kost het weinig energie om de lucht te splitsen. Bij hoge snelheden wordt de lucht die de rand van het vleugelprofiel raakt gecomprimeerd en moeilijker te splitsen. Deze compressibiliteit beperkt de mogelijke snelheden voor een helikopter. Het effect is vergelijkbaar met dat waargenomen bij water. Als je je langzaam laat zinken, is er weinig weerstand. Doe een belly-flop, en je voelt het effect van de watercompressibiliteit.
Korte vlucht beïnvloedt meeste mensen niet, zeker niet frequente reizigers. Maar meeste mensen zijn uitgeput na New York → Seoul of Sydney. Als u weet wat er gebeurt tijdens lange vlucht, kunt u stappen nemen om effecten te verminderen en fit aan te komen. DVT (Diepe Veneuze Trombose) Vroeg 2000s:
Reizigers die lid zijn van een frequent flyer-beloningsprogramma van een luchtvaartmaatschappij moeten vaak vluchtmijlen berekenen om te bepalen hoeveel mijlen ze tijdens hun vluchten opbouwen. Frequent flyer-mijlprogrammas werken door leden mijlenbeloningen te geven, wat doorgaans één punt - of mij
Voorbereiding Op De Grond Wees op de hoogte van de basisregels voor benadering, instappen en uitstappen, het bevestigen van je gordel, het bedienen van de deuren, en waar je noodvoorzieningen zoals de eerste-hulpkoffer en reddingsvest kunt vinden. Zelfs als je alleen passagier bent, luister aandacht
